版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、通過(guò)總結(jié)生態(tài)理論交叉學(xué)科研究成果,從生態(tài)學(xué)角度審視綜合交通系統(tǒng)中的內(nèi)在聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)中存在類似于有機(jī)群體的生態(tài)行為。視交通系統(tǒng)為有生命特性的有機(jī)群體,通過(guò)生態(tài)學(xué)理論對(duì)交通方式群體進(jìn)行重新定義,利用生態(tài)學(xué)方法對(duì)交通組織現(xiàn)象進(jìn)行新的解讀,解析其內(nèi)部“競(jìng)爭(zhēng)”、“捕食”、“寄生”和“共生”等生態(tài)行為機(jī)理。將交通因子與生態(tài)因子進(jìn)行一一比照,視交通個(gè)體為生態(tài)個(gè)體,交通方式為生態(tài)種群,交通系統(tǒng)為生態(tài)系統(tǒng),通過(guò)四階段生態(tài)理論(生態(tài)因子理論、
2、生態(tài)匹配理論、生態(tài)位理論、生態(tài)位調(diào)控理論),構(gòu)建區(qū)域綜合交通生態(tài)演化機(jī)理理論。
將四階段生態(tài)理論進(jìn)行交通化匹配改造如下:
(1)基于生態(tài)因子理論的交通因子體系分析。對(duì)交通因子做“態(tài)”“勢(shì)”結(jié)構(gòu)分解分析,然后建立了交通因子評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并構(gòu)建基于交通因子體系的熵權(quán)模糊物元評(píng)價(jià)模型。
(2)基于生態(tài)匹配理論的交通競(jìng)合狀態(tài)分析。將灰色模型與生態(tài)學(xué)中的Lotka-Volterra模型進(jìn)行結(jié)合,建立了預(yù)判綜合交通競(jìng)爭(zhēng)
3、或合作關(guān)系的“灰色L-V”模型,并通過(guò)博弈論檢驗(yàn)證明該模型適用于樣本數(shù)據(jù)較少的情況下,對(duì)不同交通方式間競(jìng)合關(guān)系進(jìn)行預(yù)判,用以分析綜合交通體系中各交通方式間的競(jìng)合狀態(tài)。
(3)基于生態(tài)位理論的交通態(tài)勢(shì)評(píng)價(jià)。利用生態(tài)位寬度模型、分異指數(shù)模型和重疊指數(shù)模型,測(cè)度分析交通系統(tǒng)中各種交通方式間生態(tài)位空間寬度、生態(tài)位分異特征及重疊相互作用。其中交通生態(tài)位寬度反映了各種交通方式間結(jié)構(gòu)位置和網(wǎng)絡(luò)比例,揭示了交通因子間相互作用后的交通資源占據(jù)情
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 城市用地-交通綜合系統(tǒng)演化機(jī)理與優(yōu)化研究.pdf
- 區(qū)域物流系統(tǒng)演化機(jī)理研究.pdf
- 區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚演化機(jī)理及演化過(guò)程研究.pdf
- 區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群的空間演化機(jī)理研究.pdf
- 跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同創(chuàng)新演化機(jī)理研究.pdf
- 區(qū)域交通客運(yùn)需求生成機(jī)理研究.pdf
- 綠色行為決策的演化機(jī)理及影響因素研究.pdf
- 區(qū)域生態(tài)安全的綜合評(píng)價(jià)研究.pdf
- 區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)演化機(jī)理與西部區(qū)域創(chuàng)新系統(tǒng)培育.pdf
- 旱地小麥生理生態(tài)性狀演化及產(chǎn)量形成機(jī)理研究.pdf
- 行人過(guò)街過(guò)程中交通主體行為演化研究.pdf
- 價(jià)值模塊形成演化機(jī)理及其區(qū)域整合的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)研究.pdf
- 區(qū)域科技資源共享平臺(tái)演化機(jī)理與服務(wù)模式研究.pdf
- 博弈論視角下區(qū)域創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)演化機(jī)理研究.pdf
- 企業(yè)群落演化路徑與廠商行為研究——從生態(tài)演化的角度展開(kāi)分析.pdf
- 區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的演化機(jī)理與優(yōu)化研究.pdf
- 區(qū)域交通經(jīng)濟(jì)作用機(jī)理與交通戰(zhàn)略規(guī)劃方法研究.pdf
- 區(qū)域創(chuàng)新資源集聚的演化機(jī)理研究——基于OFDI逆向溢出效應(yīng).pdf
- 社會(huì)化電子商務(wù)下交互行為演化機(jī)理研究.pdf
- 茶葉區(qū)域品牌生態(tài)系統(tǒng)演化路徑研究——基于扎根理論.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論