基于聚類分析和FISHER判別法的分道通行制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、船舶分道通航制是最常見，應用最廣泛的船舶定線措施之一。迄今為止，經(jīng)國際海事組織（International Maritime Organization，IMO）采納的分道通航制已經(jīng)達到160多個。作為一種先進的海事管理理念，船舶分道通航制對優(yōu)化船舶交通流、保證船舶航行安全有著重要意義。因此，分道通航制被廣泛應用于船舶交通流匯聚和事故高發(fā)水域。
　　本文對IMO采納的分道通航制進行了詳細的統(tǒng)計分析，統(tǒng)計的具體內(nèi)容包括設立水域、所屬國

2、家、離岸距離、航道長度、航道寬度、分隔帶寬度、分隔帶形狀、轉向角度以及分道通航制和其他定線制措施的組合使用情況。針對設立水域特點的不同，本文將分道通航制設立的水域分為島礁區(qū)水域、岬角水域、峽水道水域、沿海水域和開敞水域，并對不同水域的分道通航制設計要素進行了詳細的對比和分析，得到了不同水域分道通航制設計的規(guī)律。在此基礎上，采用聚類分析方法對分道通航制進行了重新分類，克服了按水域分類的局限性，得到了更加科學的分類，并以東拉馬和藍塘海峽船舶

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