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文檔簡介
1、慣性導(dǎo)航技術(shù)在海洋資源探測領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用,微機(jī)電慣性測量單元以其具有的成本低、體積小、功耗低和可靠性高等優(yōu)點(diǎn)而成為重點(diǎn)研究方向。受到目前工藝制作水平限制,微機(jī)電慣性傳感器測量過程中存在較大的測量誤差。以自主設(shè)計水下導(dǎo)航實(shí)驗系統(tǒng)為平臺,開展了微機(jī)電慣性測量單元的誤差特性分析、建模以及標(biāo)定實(shí)驗研究工作,設(shè)計在線誤差補(bǔ)償方案,達(dá)到提高系統(tǒng)測量精度的目的。
首先,分析系統(tǒng)設(shè)計要求和需要完成的功能,結(jié)合實(shí)際工作情況設(shè)計出低成本低功耗
2、的水下導(dǎo)航定位系統(tǒng)電路,主要工作包括對數(shù)字信號處理器和慣性測量單元等重要器件進(jìn)行功能分析和選型、硬件電路原理圖繪制以及印制電路板布局,并編寫數(shù)據(jù)采集實(shí)驗程序。
其次,對微機(jī)電陀螺儀和加速度計的結(jié)構(gòu)和工作原理加以分析,并根據(jù)它們的構(gòu)造原理,指出主要誤差來源包括零位漂移、刻度因子誤差、安裝誤差、溫度影響因子和隨機(jī)噪聲等。
再次,建立慣性傳感器主要誤差模型,據(jù)此設(shè)計標(biāo)定實(shí)驗方案。分別進(jìn)行靜態(tài)八位置實(shí)驗,陀螺儀速率實(shí)驗和傳感
3、器溫控實(shí)驗,并針對加速度計刻度因子誤差和安裝誤差的標(biāo)定提出加速度計低動態(tài)條件下的標(biāo)定方法。由實(shí)驗數(shù)據(jù),確定出傳感器零位漂移誤差、刻度因子誤差、安裝誤差以及溫度影響誤差;并對慣性傳感器系統(tǒng)誤差進(jìn)行補(bǔ)償,補(bǔ)償結(jié)果顯示傳感器系統(tǒng)誤差很大程度上得到矯正。
最后,采用Allan方差分析法,確定陀螺儀主要隨機(jī)誤差源。建立微陀螺儀隨機(jī)序列的自回歸滑動平均模型,設(shè)計卡爾曼濾波器,對陀螺儀隨機(jī)噪聲進(jìn)行濾波。設(shè)計系統(tǒng)在線濾波方案,分別對常溫和變溫
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