基于域+Timed RAISE的列控系統(tǒng)等級轉換場景建模與驗證.pdf

1、等級轉換是CTCS(Chinese Train Control System,中國列車運行控制系統(tǒng))主要場景之一，其功能能否精確、實時完成直接關系到列車運行效率及人民生命財產安全。隨著自動化與智能控制技術的不斷提高，鐵路列控系統(tǒng)在不斷更替，我國現(xiàn)有鐵路線路主要有CTCS-2級和CTCS-3級兩種，實現(xiàn)不同線路區(qū)段條件下的等級轉換是列控系統(tǒng)開發(fā)中應對當前現(xiàn)狀的關鍵課題之一。然而，列控系統(tǒng)結構復雜、規(guī)模龐大、實時性強，系統(tǒng)中各功能模塊出現(xiàn)的

2、任何設計缺陷都有可能造成嚴重后果，如何實現(xiàn)系統(tǒng)體系結構及邏輯功能的正確、嚴謹描述，成為系統(tǒng)開發(fā)中的關鍵和研究的熱點。相比仿真和測試方法，具有嚴密數(shù)學邏輯的形式化方法不但可以實現(xiàn)對系統(tǒng)構架和特征的嚴謹描述，而且可以嚴格地驗證系統(tǒng)特性，近年來已發(fā)展成為安全苛求系統(tǒng)建模和驗證的一種重要方法。
　　本文采用域方法和Timed RAISE(Timed Rigorous Approach to Industrial SoftwareEngin

3、eering,時間化的工業(yè)軟件工程的嚴格方法)對列控系統(tǒng)等級轉換功能模塊進行描述，并實現(xiàn)在系統(tǒng)信息交互正確性和實時性方面的驗證。主要研究內容如下：
　　首先，通過分析對比國內外已有列控系統(tǒng)等級轉換功能模塊的形式化建模研究，針對Timed RAISE在等級轉換場景研究中不夠深入的現(xiàn)狀，在收集系統(tǒng)設計標準規(guī)范的基礎上，深刻分析了等級轉換場景中各設備信息交互處理的過程，研究得到了系統(tǒng)在固定點進行轉換的信息時序交互圖。
　　其次，以

4、信息交互圖為依據，劃分出系統(tǒng)執(zhí)行的各設備狀態(tài)，建立狀態(tài)遷移圖，在對司機和應答器處理邏輯作以歸納的基礎上，得到該場景的功能狀態(tài)劃分。
　　隨后，采用五元組域模型為基礎，設計并建立了等級轉換場景下的系統(tǒng)體系結構，通過研究Timed RAISE語言規(guī)范，根據域模型各特征元素的形式化實現(xiàn)，完成了對整個等級轉換場景的形式化表達。
　　最后，使用公理形式表述系統(tǒng)設計約束，根據Timed RAISE推理規(guī)則并結合系統(tǒng)功能模塊的形式化描述，