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1、與輪軌交通技術(shù)相比,高速磁浮交通技術(shù)更加節(jié)能和環(huán)保,并且速度也更有優(yōu)勢(shì),是21世紀(jì)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸系統(tǒng)。隨著高速磁浮交通技術(shù)的日益成熟及上海磁浮列車(chē)的示范運(yùn)營(yíng),磁浮長(zhǎng)大干線應(yīng)用是運(yùn)輸系統(tǒng)的新趨勢(shì)。如果我國(guó)能率先開(kāi)展長(zhǎng)大干線磁浮項(xiàng)目,這將成為全世界的首例。為了更好地發(fā)展長(zhǎng)大干線磁浮交通技術(shù),本文對(duì)磁浮交通長(zhǎng)大干線應(yīng)用中必然產(chǎn)生的磁浮列車(chē)追蹤安全問(wèn)題進(jìn)行研究。
首先,本文通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單RSL規(guī)約介紹了RAISE語(yǔ)言的一些基本概念,
2、為了更充分地掌握RAISE語(yǔ)言的數(shù)學(xué)特性,本文還總結(jié)了RAISE語(yǔ)言中的固有類(lèi)型、集合、表、函數(shù)、映射及其特殊操作符。同時(shí)對(duì)如何使用RSL進(jìn)行系統(tǒng)建模與驗(yàn)證做出了闡述,并且介紹了RSL開(kāi)發(fā)工具和RAISE的推理規(guī)則。
其次,本文通過(guò)對(duì)高速磁浮運(yùn)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能的研究,發(fā)現(xiàn)為了將高速磁浮技術(shù)長(zhǎng)大干線化,還需要對(duì)其功能進(jìn)行增加,以提高系統(tǒng)的安全,因此本文增加了分區(qū)預(yù)約防護(hù)功能。結(jié)合高速磁浮交通的運(yùn)行特點(diǎn),總結(jié)出高速磁浮系統(tǒng)的多分
3、區(qū)追蹤場(chǎng)景,對(duì)磁浮列車(chē)在多分區(qū)追蹤場(chǎng)景中的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行了描述。
然后,本文對(duì)多分區(qū)追蹤場(chǎng)景的安全需求進(jìn)行了分析,為了簡(jiǎn)化模型,本文先對(duì)多分區(qū)追蹤場(chǎng)景進(jìn)行相應(yīng)假設(shè),并采用RAISE語(yǔ)言及模塊化設(shè)計(jì)方法對(duì)長(zhǎng)大干線高速磁浮系統(tǒng)的多分區(qū)追蹤場(chǎng)景進(jìn)行RSL建模,同時(shí)使用RAISE語(yǔ)言描述系統(tǒng)的安全需求。最后采用RSL驗(yàn)證方法對(duì)多分區(qū)追蹤場(chǎng)景的安全特性進(jìn)行驗(yàn)證,驗(yàn)證結(jié)果表明在長(zhǎng)大干線高速磁浮系統(tǒng)的多分區(qū)追蹤場(chǎng)景中,改進(jìn)后的高速磁浮運(yùn)控系統(tǒng)
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