軌道交通工程箱梁橋面防水層監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

1、京津城京津城際軌際軌道交通工程道交通工程箱梁箱梁橋面防水面防水層監(jiān)層監(jiān)理實(shí)施細(xì)則細(xì)則編制：制：楊漢楊漢壽審核：核：王鐵求審批：批：京津城京津城際軌際軌道交通工程第一道交通工程第一監(jiān)理標(biāo)北京北京鐵建監(jiān)理站理站2006年10月混凝土箱梁橋面防水層監(jiān)理細(xì)則一、編制依據(jù)：1.《客運(yùn)專線橋梁混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》2.《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》3.《京津城際軌道交通工程混凝土橋面防水層技術(shù)條件和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》4.《預(yù)制梁及現(xiàn)澆箱梁

2、等混凝土橋面防水層布置圖》二、工程概況京津城際軌道交通工程1＃制梁場(chǎng)擔(dān)任301孔后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁制造的工作，防水層工程為簡(jiǎn)支梁五個(gè)分項(xiàng)工程其中之一。根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求兩側(cè)防撞墻之內(nèi)采用聚脲彈性防水涂料，兩側(cè)防撞墻之外采用聚氨脂防水涂料，它具有高延伸、高強(qiáng)度、使用壽命長(zhǎng)、耐老化、耐酸堿、無(wú)接縫、粘結(jié)力強(qiáng)等特點(diǎn)。施工期為2006年11月至2007年7月。三、控制要點(diǎn)：1.防水層施工單位必須具備相應(yīng)的資質(zhì)，施工人員須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，并能