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1、本文的工作主要圍繞電力機(jī)車主輔電路工作狀態(tài)的在線檢測(cè)與故障診斷這一研究課題統(tǒng)來進(jìn)行的, 論文主要論述了電力機(jī)車主輔電路的構(gòu)成和工作原理,分析了電力機(jī)車主輔電路常見的故障,通過對(duì)常見故障的分析,確定了對(duì)電力機(jī)車主輔電路進(jìn)行故障診斷所需要的故障狀態(tài)量。 論文設(shè)計(jì)了A/D轉(zhuǎn)換電路和開關(guān)量檢測(cè)電路,并通過A/D轉(zhuǎn)換電路實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)車網(wǎng)側(cè)電壓與電流、機(jī)車牽引電機(jī)的電樞電壓、電樞電流、勵(lì)磁電流、漏電流等模擬量的檢測(cè),通過開關(guān)量檢測(cè)電路
2、實(shí)現(xiàn)了對(duì)司機(jī)室內(nèi)的主、輔顯示屏上所顯示的狀態(tài)信號(hào)的檢測(cè)。 論文還對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、傳輸和處理進(jìn)行了研究。設(shè)計(jì)了采用CF卡的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)電路和采用無線數(shù)傳模塊的數(shù)據(jù)傳輸電路。存儲(chǔ)電路可將檢測(cè)單元發(fā)送來的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ),數(shù)據(jù)傳輸電路可將數(shù)據(jù)發(fā)回地面。論文研究了數(shù)據(jù)過濾技術(shù),給出了數(shù)據(jù)過濾的方法。 論文還根據(jù)故障診斷原理,對(duì)機(jī)車主輔電路的故障診斷和和故障定位進(jìn)行了研究。所研究的診斷系統(tǒng)能夠給出故障的部位、故障的類型和排除故障的方法。
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