降雨入滲及交通荷載作用下路基土體變形特性研究.pdf

1、隨著我國(guó)高速公路的大量建設(shè)和投入使用，越來(lái)越多的路段還未達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限便出現(xiàn)了較多的水損破壞問(wèn)題，其中多半是由路基病害造成的。而更多的投資并沒(méi)有使這些問(wèn)題的得到改善，因此引起了人們的高度重視，降雨和交通荷載作用對(duì)路基的影響成為重要的研究課題。
　　本文以某高速公路病害多發(fā)路段為研究對(duì)象，進(jìn)行路基路面水損病害調(diào)研，分析水損病害的成因；采用無(wú)損檢測(cè)技術(shù)測(cè)試路面的承載能力、車轍、平整度及路基結(jié)構(gòu)的壓實(shí)度，分析測(cè)試結(jié)果進(jìn)行路況評(píng)價(jià)；根據(jù)

2、壓實(shí)度分級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)87％以上的道路路基存在壓實(shí)度不足的問(wèn)題；壓實(shí)較差區(qū)含水率試驗(yàn)表明，其周圍一定范圍內(nèi)土體均受到影響；并以此為切入點(diǎn)，運(yùn)用ABAQUS軟件建模，研究降雨強(qiáng)度、降雨持續(xù)時(shí)間、車輛行駛速度及軸載作用對(duì)壓實(shí)不足路基的影響情況，研究指出：路基壓實(shí)問(wèn)題的存在，為降雨入滲提供了良好的通道，對(duì)路面病害的形成和發(fā)展有促進(jìn)作用，增加了交通荷載的影響范圍；降雨強(qiáng)度越大，路基沉降、孔壓、有效應(yīng)力和滲流速度變化越明顯，且孔壓變化集中在降雨