增程式電動(dòng)車輔助發(fā)電單元開(kāi)發(fā)與研究.pdf

1、近年來(lái)，新能源汽車發(fā)展迅猛，在提高汽車能源多樣性方面，其與傳統(tǒng)汽車相比更加具有優(yōu)勢(shì)，且在行駛過(guò)程中能夠有效減少污染物排放。但是由于現(xiàn)有電池技術(shù)的不足，其并不能完全取代傳統(tǒng)汽車。而增程式電動(dòng)車同時(shí)搭載了動(dòng)力電池和發(fā)動(dòng)機(jī)，其中輔助發(fā)電單元能夠有效延長(zhǎng)續(xù)航里程，降低了電動(dòng)車對(duì)電池容量的要求，且有利于改善能源結(jié)構(gòu)，而備受關(guān)注。
　　本課題中的增程器是在化油器發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行改造設(shè)計(jì)的。去除原發(fā)動(dòng)機(jī)變速器，安裝永磁同步發(fā)電機(jī)，并在節(jié)氣門位置

2、安裝驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。輔助發(fā)電單元控制模塊包括硬件設(shè)計(jì)、底層軟件算法和應(yīng)用層軟件策略。
　　硬件設(shè)計(jì)主要包括MC9S08DZ60最小系統(tǒng)、主電源電路和各種信號(hào)處理等硬件電路;底層軟件算法主要包括模擬信號(hào)采集、CAN通訊驅(qū)動(dòng)和步進(jìn)電機(jī)PID控制等方面;應(yīng)用層邏輯控制策略包括增程器啟停控制、充電策略等內(nèi)容。同時(shí)開(kāi)發(fā)上位機(jī)標(biāo)定軟件具有PID參數(shù)標(biāo)定，參數(shù)顯示和存儲(chǔ)等功能。
　　在臺(tái)架上對(duì)控制系統(tǒng)功能進(jìn)行驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)表明，通過(guò)PID參數(shù)整定，