摩托車結(jié)構(gòu)建模及其有限元分析.pdf

1、摩托車車架是摩托車的主要部件，車架結(jié)構(gòu)直接影響到舒適性和安全性等性能。本文在對車架結(jié)構(gòu)建模的基礎(chǔ)上，分析其結(jié)構(gòu)強度及振動特性，并對分析結(jié)果進行評價，這不僅可以達到控制振動與噪聲的目的，而且對車架結(jié)構(gòu)的改進也具有重要的作用。在研究中，將計算機輔助設(shè)計(CAD)、計算機輔助工程(CAE)和實驗方法等結(jié)合起來，對提高設(shè)計質(zhì)量、縮短開發(fā)周期、降低設(shè)計成本，對推動摩托車生產(chǎn)企業(yè)的自主開發(fā)水平能起到一定的促進作用。 論文的主要研究內(nèi)容如下：

2、①以某摩托車車架實物為基礎(chǔ)，并結(jié)合該車架的裝配圖以及部分零部件圖，使用UG軟件建立了車架的三維模型；通過調(diào)用UG軟件建立的模型，使用MSC.PATRAN軟件，建立了一種切實有效的車架有限元模型； ②對該車架的有限元模型進行模態(tài)分析，求得其固有頻率和振型，再通過實驗的方法驗證所建車架有限元模型的準確性，對比兩種方法所得結(jié)果，進而對車架的動態(tài)特性做出初步評估分析； ③在以上所建有限元分析模型的基礎(chǔ)上，分析車架的受力情況，并施

3、加適當(dāng)?shù)倪吔鐥l件，在幾種不同的工況下，對車架進行了靜力分析，綜合評價分析結(jié)果，找出車架的薄弱部位(應(yīng)力集中的地方)，結(jié)合相關(guān)理論對車架的結(jié)構(gòu)強度進行評價，提出某些結(jié)構(gòu)改進方案； ④在路面隨機激勵的作用下，對車架進行動力學(xué)響應(yīng)分析，探討了影響車架振動的幾個因素(包括路面激勵、結(jié)構(gòu)阻尼、人體等)，研究了車架幾個重要部位的位移響應(yīng)情況，并與模態(tài)分析結(jié)果做了對比分析。這對于車架結(jié)構(gòu)的設(shè)計，車架某些部位斷裂原因的預(yù)測等，都具有一定的指導(dǎo)意