回收料對(duì)三種典型結(jié)構(gòu)瀝青混合料低溫性能的影響研究.pdf

1、本試驗(yàn)參考國內(nèi)對(duì)回收粉的研究，提出以類似試驗(yàn)方法研究回收料，以回收料摻入礦料的方法，來改善路面的低溫性能。試驗(yàn)采用70?；|(zhì)瀝青，石灰?guī)r，以及回收料（來源于隆昌快速通道施工現(xiàn)場(chǎng)拌和樓），制作了AC-20、OGFC-16、SMA-13三種結(jié)構(gòu)瀝青混合料，并成型了標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件、車轍試件。所有試件回收料的摻量分別為:0％、3％、7％和12％;對(duì)混合料的高溫性能、低溫性能、水穩(wěn)定性能進(jìn)行了試驗(yàn);對(duì)比研究了混合料的馬歇爾穩(wěn)定度、凍融馬歇爾穩(wěn)定度

2、、馬歇爾劈裂強(qiáng)度、凍融馬歇爾劈裂強(qiáng)度、滲水性能、動(dòng)穩(wěn)定度等指標(biāo)。
　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路施工級(jí)配進(jìn)行試驗(yàn)，提出了在不同情況下，對(duì)不同結(jié)構(gòu)混合料摻入回收料有何種影響等問題;分析了在不同結(jié)構(gòu)中，回收料的摻入對(duì)混合料的物理以及力學(xué)性能影響的原因;最后總結(jié)了在混合料中摻入不同摻量回收料的影響以及改善措施。研究表明:未凍融前，OGFC-16、SMA-13使用摻量7％時(shí)抗車轍能力最好;而12％的摻量，對(duì)三種結(jié)構(gòu)混合料的透水性都有較大提高。凍融后，O