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1、升船機(jī)承船廂屬于大型而受力復(fù)雜的空間薄壁結(jié)構(gòu),對(duì)其受力進(jìn)行準(zhǔn)確的分析,關(guān)系到升船機(jī)能否安全的運(yùn)行。目前國(guó)內(nèi)外在升船機(jī)方面的研究較少,比利時(shí)和德國(guó)等國(guó)家有建成和使用較大規(guī)模升船機(jī)的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒。我國(guó)目前尚無(wú)升船機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)范,只能參照國(guó)內(nèi)外有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。 目前,升船機(jī)承船廂結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法主要有平面體系薄壁結(jié)構(gòu)計(jì)算方法、空間剛架有限元計(jì)算方法和空間板梁組合結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算方法。其中美國(guó)ALGOR公司的SuperSAP通用結(jié)構(gòu)分析軟件應(yīng)
2、用較為廣泛,屬于空間板梁組合結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算方法。本文以景洪水力式升船機(jī)承船廂為工程實(shí)例,采用河海大學(xué)李同春教授自行開(kāi)發(fā)的有限元計(jì)算程序?qū)ζ溥M(jìn)行計(jì)算分析。對(duì)升船機(jī)承船廂在自重、超載、沉船、斷繩等十幾種工況下的剛度、強(qiáng)度進(jìn)行了計(jì)算,對(duì)不同工況下承船廂的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了橫向和縱向的對(duì)比分析。 文中闡述了承船廂結(jié)構(gòu)不同計(jì)算方法的具體區(qū)別,并對(duì)采用不同計(jì)算方法得出的成果進(jìn)行比較分析。闡述了鋼絲繩吊點(diǎn)位置、導(dǎo)軌作用位置對(duì)承船廂應(yīng)力、撓度的影響
3、,對(duì)承船廂的設(shè)計(jì)提出合理的建議。 本文對(duì)垂直升船機(jī)承船廂各種機(jī)械設(shè)備作了詳盡的介紹,對(duì)各種計(jì)算工況下的荷載、約束條件作了明確的規(guī)定。水力浮動(dòng)式升船機(jī)是一種新型的升船機(jī),景洪水電站升船機(jī)作為國(guó)內(nèi)外首例這種型式的升船機(jī),沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可供借鑒,許多問(wèn)題都還沒(méi)有形成一套完整的設(shè)計(jì)計(jì)算理論。本文結(jié)合河海大學(xué)與南京水利科學(xué)研究院的合作項(xiàng)目——景洪水力式升船機(jī)承船廂受力特性研究對(duì)景洪水力式升船機(jī)承船廂進(jìn)行計(jì)算分析。通過(guò)計(jì)算分析,為景洪升船機(jī)承船廂
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