武漢市機(jī)動車道寬度與橫斷面組合型式研究.pdf

1、道路橫斷面型式組合是城市道路規(guī)劃者、設(shè)計(jì)者、管理者所共同關(guān)注的問題，而機(jī)動車道則是橫斷面的重要組成部分。我國現(xiàn)行規(guī)范《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37－90）對機(jī)動車道寬度的規(guī)定是基于20年前的車輛性能、交通組成、道路交通狀況等因素的。20年間，尤其是近幾年以來，我國各大城市的城市交通建設(shè)發(fā)展迅速，交通狀況日趨復(fù)雜，原先制定車道寬度所依據(jù)的條件已經(jīng)發(fā)生了巨大變化?！兑?guī)范》中對車道寬度的規(guī)定已明顯不能滿足當(dāng)前城市交通規(guī)劃建設(shè)的需要。

2、 本論文以武漢市城市交通現(xiàn)狀為例，通過大量的資料收集與實(shí)地調(diào)研，在科學(xué)分析車道寬度影響因素的基礎(chǔ)上，用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法對所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的系統(tǒng)性分析，從而得出車輛行駛軌跡橫向安全距離分布特征，并以此方法確定車輛在不同邊界條件下，不同車型的適宜的橫向安全距離。同時(shí)與傳統(tǒng)設(shè)計(jì)工作中所使用的波良可夫修正模型計(jì)算得出的安全距離進(jìn)行比較分析，得出適宜于武漢市實(shí)際情況的車輛間的橫向安全距離，并最終確定武漢市不同道路等級不同車型的車道寬度推薦值。