二灰穩(wěn)定路面基層、底基層筑路材料路用性能研究.pdf

1、保定地區(qū)采石業(yè)近幾年蓬勃發(fā)展，每年礦山上都要產生大量的山皮土與石屑的混合物，它占用土地、污染環(huán)境。與此同時，道路工程發(fā)展迅猛，山前公路的建設需要大量的沙石。 如能將山皮土用到道路修建工程中，不僅能解決其堆放問題，還能為道路工程提供不錯的骨料來源，這是一個一舉多得的設想，具有很好的經濟效益，但必須注意對周圍環(huán)境的影響。 同時，滿城地區(qū)的鐵礦采集業(yè)也迅猛發(fā)展，采礦業(yè)的尾礦處理成為當地環(huán)境的重大問題，這些礦渣堆積在山溝中，給當

2、地人們的生產生活造成很多不便，我們也將這些尾礦礦渣作為道路的筑路材料來進行開發(fā)和利用。 本文從半剛性底基層材料的要求出發(fā)，分析了山皮土、尾礦碎石礦渣的工程特性。然后通過對各種不同配合比的無機結合料穩(wěn)定材料的路用性能進行了無側限抗壓強度試驗、擊實試驗、抗壓回彈模量試驗等系統(tǒng)的室內試驗，并對其路用性能的變化規(guī)律作了詳細的研究，為合理利用山皮土、尾礦碎石礦渣作為公路的基層或底基層，減少堆放占地與污染，達到廢品利用，造福人民的目的，提供