公路交通安全宏觀評價方法研究.pdf

1、道路安全性評價是有效預防和降低交通事故的重要手段之一，是從公路使用者的角度對公路項目中影響行車安全的潛在因素進行評價，及早發(fā)現(xiàn)影響行車安全的潛在因素并加以糾正，防忠于未然，能最大程度地減少人員和財產(chǎn)損失。 本文給出了三種進行交通安全評價的方法，它們分別是灰色聚類、基于灰色關聯(lián)度的多級灰色評估法和自組織神經(jīng)網(wǎng)絡。與傳統(tǒng)方法不同的是它們不是只考慮絕對指標或幾個相對指標來進行評價的，而是在進行評價之前都是選擇一系列的評價指標組成一個評

2、價體系。在建立評價指標體系，要綜合考慮人、車、路和環(huán)境諸多方面因素的作用和影響，從而對評價對象作出全面和準確的評價。 采用灰色聚類的方法對2002年和2003年的指標序列進行聚類分析，并對結果進行比較，分析交通安全狀況的分布和變化規(guī)律。在進行多級灰色評估法中舍棄了菲特爾專家法，引入灰色關聯(lián)度進行指標權值的確定，解決專家法建立判斷矩陣時人為因素影響的缺點，而且獲得的結果具有很好的可行性。嘗試采用無導師訓練的自組織神經(jīng)網(wǎng)絡對指標序列

3、進行聚類分析，不需要考慮輸出期望值，操作簡單，在matlab神經(jīng)網(wǎng)絡工具箱中就可以實現(xiàn)，訓練結果具有很強的實用性。 上面提到的每一種方法各有一章完成，都是先介紹原理、方法，構建模型，然后以2002年和2003年兩年全國部分地區(qū)的數(shù)據(jù)進行分析，最后給出評價結果并對結果進行討論。從三種方法得到的評價結果可以看到：大部分地區(qū)三種方法的結果沒有發(fā)生變化：一小部份地區(qū)的評價結果有一個等級的改變；極少數(shù)地的結果發(fā)生了較大的改變。說明三種方法