調(diào)研報(bào)告(原始版)

1、大連交通大學(xué)2011屆本科生畢業(yè)論文設(shè)計(jì)（論文）實(shí)習(xí)（調(diào)研）報(bào)告1實(shí)習(xí)（調(diào)研）報(bào)告一本課題的來(lái)源及意義生產(chǎn)性崗位實(shí)習(xí)是人才培養(yǎng)方案中的重要組成部分，是理論聯(lián)系實(shí)際的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是技術(shù)應(yīng)用能力綜合訓(xùn)練和提高的重要階段。生產(chǎn)性崗位實(shí)習(xí)的主要目的是使學(xué)生熟悉企業(yè)的組織及整體運(yùn)作模式，掌握普通車(chē)床功能、加工操作、設(shè)備安裝調(diào)試和維修的工作程序與專(zhuān)業(yè)技能；開(kāi)闊學(xué)生視野，豐富學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)良好的職業(yè)素質(zhì)與團(tuán)隊(duì)精神，進(jìn)一步提高學(xué)生分析問(wèn)題和

2、解決問(wèn)題的能力。為培養(yǎng)適應(yīng)企事業(yè)需要的應(yīng)用型技術(shù)人才奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。畢業(yè)實(shí)習(xí)是各專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生把兩年來(lái)學(xué)得的各門(mén)課程的理論知識(shí)和所受的實(shí)踐教學(xué)課程的技能訓(xùn)練，通過(guò)企業(yè)單位提供的實(shí)戰(zhàn)平臺(tái)，進(jìn)行融合而形成綜合實(shí)際能力的過(guò)程，是職業(yè)生涯開(kāi)始前的一次全面的預(yù)演。通過(guò)畢業(yè)實(shí)習(xí)，在真實(shí)的生產(chǎn)實(shí)踐背景下，使學(xué)生在普通車(chē)床操作、調(diào)試、加工、裝配、工藝規(guī)程擬訂、設(shè)備維護(hù)、故障排除、營(yíng)銷(xiāo)等不同崗位以及零件機(jī)械加工、裝配和部件、整機(jī)的質(zhì)

3、量檢驗(yàn)等不同崗位上，受到實(shí)際的訓(xùn)練，使其上述方面的能力和技能，以及綜合素質(zhì)得到質(zhì)的提高，畢業(yè)后能較好地適應(yīng)專(zhuān)業(yè)工作的需要。二國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)產(chǎn)普通通用機(jī)床始終處于低檔迅速膨脹，中檔進(jìn)展緩慢，高檔依靠進(jìn)口的局面，特別是國(guó)家重點(diǎn)工程需要的關(guān)鍵設(shè)備主要依靠進(jìn)口，技術(shù)受制于人。究其原因，國(guó)內(nèi)本土數(shù)控機(jī)床企業(yè)大多處于“粗放型”階段，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平、質(zhì)量、精度、性能等方面與國(guó)外先進(jìn)水平相比落后了510年；在高、精、尖技術(shù)方面的差距則達(dá)到了

4、1015年。同時(shí)中國(guó)在應(yīng)用技術(shù)及技術(shù)集成方面的能力也還比較低，相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的研究制定相對(duì)滯后，國(guó)產(chǎn)的普通通用機(jī)床還沒(méi)有形成品牌效應(yīng)。同時(shí)，中國(guó)的普通通用機(jī)床產(chǎn)業(yè)目前還缺少完善的技術(shù)培訓(xùn)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等支撐體系，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力和經(jīng)營(yíng)管理水平也不高。更重要原因是缺乏自主創(chuàng)新能力，完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的數(shù)控系統(tǒng)少之又少，制約了數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。國(guó)外公司在中國(guó)普通通用系統(tǒng)銷(xiāo)量中的80％以上是普及型數(shù)控系統(tǒng)。如果我們能在普及型普通通用系統(tǒng)產(chǎn)品

5、快速產(chǎn)業(yè)化上取得突破，中國(guó)普通通用系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)就有望從根本上實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略反擊。同時(shí)，還要建立起比較完備的高檔數(shù)控系統(tǒng)的自主創(chuàng)新體系，提高中國(guó)的自主設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和成套生產(chǎn)能力，創(chuàng)建國(guó)產(chǎn)自主品牌產(chǎn)品，提高中國(guó)高檔數(shù)控系統(tǒng)總體技術(shù)水平。三實(shí)習(xí)情況通過(guò)開(kāi)學(xué)前一個(gè)月去大連齊車(chē)以及大連機(jī)車(chē)廠的實(shí)習(xí)，我大概了解了與汽車(chē)零件有關(guān)的加工工藝。比如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)箱體粗加工流程以及汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配流程，還看到了多種零部件加工的專(zhuān)用機(jī)床方案及工藝裝配設(shè)計(jì)。在參觀實(shí)習(xí)過(guò)程中，我

6、了解了對(duì)孔的加工，包括鉆孔以及粗精鏜，對(duì)于汽車(chē)零件上的銷(xiāo)孔或螺紋孔等加工方式有了初步了解。機(jī)車(chē)廠的刨床則可以對(duì)箱體外表面進(jìn)行粗加工，而精加工表面則大部分需要銑床加工。當(dāng)然，最大的收獲是看到了很多數(shù)控機(jī)床，這些機(jī)床可以自動(dòng)換刀進(jìn)行多種加工工藝，大大節(jié)省了人工工作時(shí)間，而且精度高。大連交通大學(xué)2011屆本科生畢業(yè)論文設(shè)計(jì)（論文）實(shí)習(xí)（調(diào)研）報(bào)告3七進(jìn)度安排第1周通過(guò)上網(wǎng)以及閱讀相關(guān)資料，了解本課題的原理、功能等并完成實(shí)習(xí)調(diào)研報(bào)告第2周CG6

7、125型高精度普通車(chē)床方案確定，計(jì)算機(jī)繪制被加工零件工序圖一張；第3周計(jì)算機(jī)繪制加工示意圖；第4周CG6125型高精度普通車(chē)床總體方案確定并繪制機(jī)床總圖草圖；第5周計(jì)算機(jī)繪制機(jī)床總圖；第6周計(jì)算機(jī)繪制機(jī)床總圖；第7周完成外文翻譯；第8周CG6125型高精度普通車(chē)床系統(tǒng)傳遞確定，并進(jìn)行草圖設(shè)計(jì)；第9周計(jì)算機(jī)繪制床頭箱裝配圖第10周計(jì)算機(jī)繪制變速箱裝配圖第11周對(duì)零件進(jìn)行二維造型；第12周寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)第13周寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，交圖評(píng)閱第14周準(zhǔn)