車用雙相鋼的局部激光熱處理研究.pdf

1、雙相鋼作為目前主流的車身輕量化用鋼，與普通鋼板相比，其強(qiáng)度、硬度較高，但塑性、韌性較低，因此在沖壓成形時(shí)，容易產(chǎn)生深沖裂紋等缺陷。激光熱處理作為一種新興的材料加工技術(shù)，可有效解決這一問題，即利用雙相鋼吸收到的激光能量來改善鋼板上局部區(qū)域內(nèi)的成形性能。因此對(duì)雙相鋼激光吸收率的研究是一個(gè)重要問題，其決定了工件實(shí)際吸收激光能量的多少，對(duì)準(zhǔn)確計(jì)算激光熱處理過程中雙相鋼鋼板上的溫度場(chǎng)以及實(shí)際激光熱處理工藝參數(shù)的優(yōu)化具有重要的參考意義。
　　

2、本文設(shè)計(jì)了雙相鋼局部激光熱處理的試驗(yàn)方案，利用Yb:YAG激光器對(duì)兩種不同型號(hào)的雙相鋼試樣DP600和DP1180進(jìn)行熱處理。分析雙相鋼試樣的顯微硬度、金相組織、拉伸試驗(yàn)結(jié)果和涂層性質(zhì)，發(fā)現(xiàn)雙相鋼試樣在激光熱處理作用區(qū)存在一定軟化，成型性能得到改善。
　　采用積分球法和集總參數(shù)法分別測(cè)定雙相鋼試樣對(duì)激光的吸收率，并將兩種方法測(cè)得的激光吸收率進(jìn)行對(duì)比。試驗(yàn)結(jié)果表明，雙相鋼的激光吸收率是一個(gè)和溫度有關(guān)的變量，用兩種方法測(cè)得的激光吸收率