車用雙相鋼的局部激光熱處理研究.pdf

1、雙相鋼作為目前主流的車身輕量化用鋼，與普通鋼板相比，其強度、硬度較高，但塑性、韌性較低，因此在沖壓成形時，容易產(chǎn)生深沖裂紋等缺陷。激光熱處理作為一種新興的材料加工技術(shù)，可有效解決這一問題，即利用雙相鋼吸收到的激光能量來改善鋼板上局部區(qū)域內(nèi)的成形性能。因此對雙相鋼激光吸收率的研究是一個重要問題，其決定了工件實際吸收激光能量的多少，對準確計算激光熱處理過程中雙相鋼鋼板上的溫度場以及實際激光熱處理工藝參數(shù)的優(yōu)化具有重要的參考意義。
　　

2、本文設(shè)計了雙相鋼局部激光熱處理的試驗方案，利用Yb:YAG激光器對兩種不同型號的雙相鋼試樣DP600和DP1180進行熱處理。分析雙相鋼試樣的顯微硬度、金相組織、拉伸試驗結(jié)果和涂層性質(zhì)，發(fā)現(xiàn)雙相鋼試樣在激光熱處理作用區(qū)存在一定軟化，成型性能得到改善。
　　采用積分球法和集總參數(shù)法分別測定雙相鋼試樣對激光的吸收率，并將兩種方法測得的激光吸收率進行對比。試驗結(jié)果表明，雙相鋼的激光吸收率是一個和溫度有關(guān)的變量，用兩種方法測得的激光吸收率