萬州長江二橋錨固系統(tǒng)有限元分析與穩(wěn)定性評價.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、由于懸索橋的跨度大,越來越多的懸索橋橫跨于各大江河,而錨固系統(tǒng)是懸索橋的關鍵部位之一.隧道式錨碇由于其經濟性,在大跨懸索橋的建設中深受重視.但是,隧道式錨碇必須埋置在工程地質條件較好的圍巖中,因此在運營過程當中圍巖的穩(wěn)定性至關重要.該文以萬州長江二橋為背景,對鐵道部第一勘察設計院提出的隧道式錨碇方案進行了三維彈塑性有限元數(shù)值模擬分析,計算出了錨固系統(tǒng)從開挖到運營的各種工況下的位移以及應力狀態(tài).在此基礎上,運用了基于動態(tài)規(guī)劃理論研制而成的

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