鐵路信號(hào)系統(tǒng)的Petri網(wǎng)建模與分析研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、 長(zhǎng)期以來(lái)，人們探索著各種建模和分析方法，使得建立的模型盡可能真實(shí)地反映系統(tǒng)實(shí)際，同時(shí)又能方便地加以分析，從而獲知系統(tǒng)特性，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)奠定理論基礎(chǔ)。本文將離散事件系統(tǒng)的理論和分析方法引入鐵路信號(hào)系統(tǒng)的研究，以微機(jī)化自動(dòng)站間閉塞系統(tǒng)為實(shí)例，運(yùn)用面向?qū)ο驪etri網(wǎng)的方法構(gòu)建系統(tǒng)模型，采用離散事件系統(tǒng)性能分析方法——P不變量的方法，分析系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能，從而得出了對(duì)于復(fù)雜的鐵路信號(hào)系統(tǒng)也可使用該理論進(jìn)行分析研究?！　≌撐膬?nèi)容包括緒論，P

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