高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究.pdf

1、高速鐵路列車運(yùn)行速度的大幅提升，彰顯了我國(guó)綜合國(guó)力的提升和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。然而，隨之而來(lái)的還有呈現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。自進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)鐵路信號(hào)系統(tǒng)的理念在眾多領(lǐng)域都產(chǎn)生了重大的變革。這些理念上的變革，一方面使得信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生了重大的變化，另一方面還將包括通信、數(shù)字化、信息化等在內(nèi)技術(shù)與信號(hào)系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)。
　　本文在借鑒國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析了高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)源，并從技術(shù)層面和管理層面總結(jié)了高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)安全事

2、故的成因。根據(jù)高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)理論基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系，該體系包括風(fēng)險(xiǎn)信息子系統(tǒng)、安全評(píng)價(jià)子系統(tǒng)、預(yù)警判別子系統(tǒng)和應(yīng)對(duì)策略子系統(tǒng)。在安全評(píng)價(jià)子系統(tǒng)中，本文針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)信息子系統(tǒng)所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)，嘗試借助綜合評(píng)判模型和層次分析法對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)當(dāng)前安全狀況進(jìn)行判斷與分析，將系統(tǒng)安全狀態(tài)進(jìn)行定量化處理。在預(yù)警判別子系統(tǒng)中，本文借助相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜医?jīng)驗(yàn)和能力，通過(guò)灰色預(yù)測(cè)法對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)將來(lái)安全狀況進(jìn)行預(yù)測(cè)，以提前識(shí)別和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)