鐵路信號(hào)靜態(tài)分析系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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1、鐵路現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)經(jīng)常會(huì)由于各種原因出現(xiàn)故障或混入干擾，嚴(yán)重影響了機(jī)車信號(hào)的解調(diào)。由于機(jī)車信號(hào)解碼是實(shí)時(shí)高速的，一旦解碼結(jié)果出現(xiàn)錯(cuò)誤，很難有充足的時(shí)間對(duì)錯(cuò)誤原因進(jìn)行排查，因此需要通過靜態(tài)分析系統(tǒng)找出錯(cuò)誤原因彌補(bǔ)實(shí)時(shí)分析的不足。 本文設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)鐵路信號(hào)靜態(tài)分析系統(tǒng)，介紹了該系統(tǒng)采用的信號(hào)解碼算法及方案，包括頻譜分析法和時(shí)域測(cè)頻法。針對(duì)鐵路現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)的特點(diǎn)和靜態(tài)分析的優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)介紹了信號(hào)的解調(diào)技術(shù)和策略，包括模式識(shí)別技術(shù)、信號(hào)分級(jí)策略、

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