鐵路信號設(shè)備集中診斷及智能分析系統(tǒng)技術(shù)研究.pdf

1、隨著高速鐵路運營里程的不斷增加和高鐵裝備技術(shù)水平的快速發(fā)展，信號系統(tǒng)控制技術(shù)也日趨完善，信號設(shè)備的維護(hù)也由過去的故障修向狀態(tài)修逐步轉(zhuǎn)變，監(jiān)測監(jiān)控技術(shù)也越來越受到電務(wù)系統(tǒng)各級管理及技術(shù)人員的重視。因此，在當(dāng)前計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)達(dá)的今天，開發(fā)網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綜合化的信號監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備成了眾多專家及研發(fā)部門亟待解決的重要課題之一。
　　本論文以信號集中監(jiān)測為背景，通過分析監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的歷史、現(xiàn)狀和趨勢等幾個階段的發(fā)展，研究了鐵路信號集

2、中診斷和智能分析系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)組成、功能需求和系統(tǒng)安全等幾個方面的相關(guān)技術(shù)，重點以ZPW-2000軌道電路為例子對功能需求中的信號設(shè)備集中診斷技術(shù)，以系統(tǒng)間關(guān)鍵數(shù)據(jù)比對的智能分析技術(shù)進(jìn)行了深入研究。同時，根據(jù)系統(tǒng)的實際功能需求，設(shè)計了具體的用例以供測試與其他相關(guān)系統(tǒng)的接口、自身模塊、綜合分析等功能。最終實現(xiàn)各類信號子系統(tǒng)監(jiān)測監(jiān)控及記錄裝置的數(shù)據(jù)整合，實現(xiàn)設(shè)備監(jiān)測數(shù)據(jù)實現(xiàn)集中診斷和智能分析，實現(xiàn)信號設(shè)備級診斷和電務(wù)信息管理系統(tǒng)平臺綜