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1、該文從工程應(yīng)用的角度,對(duì)高速鐵路信號(hào)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)安全性進(jìn)行了一定的研究.該文首先從研究的必要性著手,介紹了國(guó)內(nèi)外高速鐵路信號(hào)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀.接著,從網(wǎng)絡(luò)管理入手,介紹了網(wǎng)絡(luò)管理的一般結(jié)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)管理的平臺(tái)概念.接著,給出了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).即針對(duì)高速鐵路信號(hào)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的性能需求,分別給出了集中式、分層式和分布時(shí)網(wǎng)絡(luò)管理體系結(jié)構(gòu),提出了它們各自的優(yōu)缺點(diǎn),再利用揚(yáng)長(zhǎng)避短的方法,最后給出了分層分布式智能化體系結(jié)構(gòu).接著,給出了
2、系統(tǒng)功能設(shè)計(jì).即針對(duì)其高速鐵路信號(hào)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)的特殊性,結(jié)合實(shí)際應(yīng)用,給出了性能管理、安全管理、統(tǒng)計(jì)管理、配置管理、故障管理和智能管理六大管理功能,實(shí)現(xiàn)了功能設(shè)計(jì).接著,給出了網(wǎng)絡(luò)安全防范技術(shù).接著,給出了網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)測(cè)技術(shù).即根據(jù)計(jì)算機(jī)安全級(jí)別以及高速鐵路網(wǎng)絡(luò)安全衡量原則,給出了高速鐵路網(wǎng)絡(luò)安全評(píng)測(cè)技術(shù).最后,給出了系統(tǒng)信息交換規(guī)程設(shè)計(jì).即根據(jù)系統(tǒng)信息交換內(nèi)容格式的統(tǒng)一性,通過(guò)實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試,提出了高速鐵路信號(hào)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)信
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