高速鐵路安全系統(tǒng)研究

1、高速鐵路安全系統(tǒng)研究（通過(guò)建模進(jìn)行研究）高速鐵路安全系統(tǒng)研究（通過(guò)建模進(jìn)行研究）摘要關(guān)鍵詞：ABSTRACT目錄第一章.前言1.1高速鐵路概述1.2高速鐵路安全系統(tǒng)1.2.1高速鐵路安全系統(tǒng)的構(gòu)成1.2.2高速鐵路安全系統(tǒng)的特點(diǎn)與功能1.3高速鐵路安全系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.4研究高速鐵路安全系統(tǒng)的意義1.5論文內(nèi)容簡(jiǎn)介第二章人為因素分析研究2.1高速司機(jī)應(yīng)具備的素質(zhì)2.2用灰色系統(tǒng)分析司機(jī)與列車事故的關(guān)系2.3列車工作人員的選拔與培訓(xùn)第

2、三章高速鐵路的機(jī)械設(shè)備3.1高速設(shè)備的概述3.2設(shè)備的可行性研究3.3設(shè)備的維護(hù)與管理3.4關(guān)于我國(guó)高速設(shè)備的幾個(gè)建議第四章高速鐵路行車安全環(huán)境概述4.1機(jī)的安全壞境分析4.2行車人員的安全環(huán)境分析4.3解決影響行車安全的壞境因素的措施第五章高速鐵路安全態(tài)勢(shì)的綜合評(píng)價(jià)5.1綜合評(píng)價(jià)概念5.2灰色系統(tǒng)、層次分析法的簡(jiǎn)介5.3中國(guó)高速鐵路安全態(tài)勢(shì)綜合評(píng)價(jià)及計(jì)算結(jié)果結(jié)論參考文獻(xiàn)【1】趙望達(dá)，高速鐵路安全監(jiān)控和信息傳輸系統(tǒng)的研究[J]，中國(guó)鐵路

3、，2004.（8）【2】石紅文，高速鐵路行車安全系統(tǒng)[J]，中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)，1999【3】藤田忠，職務(wù)分析與勞務(wù)管理[M]。日本，1959致謝安全是交通運(yùn)輸?shù)挠篮阍掝}。隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，人們的生活日益富裕，安全也愈來(lái)愈重要。高速鐵路已成為現(xiàn)代社會(huì)外出旅行的主要交通工具之一，而作為運(yùn)輸工具它的安全性就成為人們認(rèn)同的最重要最基本的要求了。高速鐵路與常規(guī)鐵路相比，高速鐵路的安全技術(shù)要求比常規(guī)鐵路要更上一層，其構(gòu)成更為復(fù)雜全面

4、一些。1.2.1高速鐵路安全系統(tǒng)的構(gòu)成高速鐵路安全系統(tǒng)涉及人——機(jī)——環(huán)四個(gè)因素，是一個(gè)以人為本，一人為核心的人——機(jī)——環(huán)、控制、調(diào)度、檢測(cè)和管理的綜合系統(tǒng)，其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示：高速鐵路安全系統(tǒng)中央安全信息管理系統(tǒng)設(shè)備檢測(cè)與維護(hù)系統(tǒng)列車控制與指揮系統(tǒng)環(huán)境檢測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)電力供應(yīng)及檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)急處理系統(tǒng)圖1高速鐵路安全系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖其中中央安全信息管理系統(tǒng)是告訴鐵路安全系統(tǒng)的管理中心，負(fù)責(zé)收集各部門信息，并分析、判斷，以便及時(shí)分配到相應(yīng)部門

5、。其他各子系統(tǒng)的功能分別如下:1)環(huán)境監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)是對(duì)沿線鐵路和自然環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)預(yù)測(cè)的可能會(huì)發(fā)生災(zāi)難時(shí)，及時(shí)進(jìn)行報(bào)警。監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容是地震、洪水、泥石流、落石、暴風(fēng)雨、大霧等危及到列車安全運(yùn)行的自然災(zāi)害。2)列車控制與指揮系統(tǒng)主要是列車安全運(yùn)行的自動(dòng)控制和集中指揮系統(tǒng)。由中央集中管理在高速鐵路上運(yùn)行的所有列車，通過(guò)列車自動(dòng)控制系統(tǒng)保證列車安全運(yùn)行3)設(shè)備檢測(cè)與維護(hù)系統(tǒng)是一套對(duì)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)主要零部件質(zhì)量進(jìn)行診斷以及車輛懸