高速公路緊急事件與安全系統(tǒng)研究.pdf

1、高速公路緊急事件與安全系統(tǒng)是目前我國研究的一個重要課題。它是智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportationSystems-ITS)中緊急事件與安全子系統(tǒng)的一個分支。它運用各種先進的電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感器技術(shù)和系統(tǒng)工程技術(shù)為高速公路管理部門提供高速公路上發(fā)生事故的預(yù)測模型、事故位置以及為救援工作的開展提供相應(yīng)的信息和方案。事故預(yù)測模型是高速公路緊急事件與安全系統(tǒng)最重要的功能之一，其目的在于為高速公路管理部門提供比較準

2、確的事故預(yù)測數(shù)據(jù)。通過對交通事故的及時處理和事故現(xiàn)場的及時清理，減少交通事故救助時間，預(yù)防出現(xiàn)二次事故。同時，有效降低緊急事件對交通的影響，達到避免交通阻塞，促進經(jīng)濟的發(fā)展。 本文首先介紹了國內(nèi)外智能交通發(fā)展的情況，同時介紹了我國高速公路發(fā)展的狀況，并根據(jù)重慶的實際情況說明建立智能交通系統(tǒng)的重要性和必要性。在對重慶市成渝高速公路進行調(diào)研的情況下設(shè)計了相適應(yīng)的緊急事件與安全系統(tǒng)，并根據(jù)重慶市的實際情況，確定了系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)框架，包

3、括事故預(yù)測模型、事故自動定位、救援工作展開、交通事故管理專家系統(tǒng)等，并說明了各個子模塊的功能。 事故預(yù)測模型是高速公路緊急事件與安全系統(tǒng)的一個重要子課題。事故的預(yù)測在緊急事件與安全系統(tǒng)中占有很重要的地位。我們根據(jù)成渝高速公路上已經(jīng)發(fā)生的事故數(shù)據(jù)，運用灰色系統(tǒng)理論方法，將這些無序的數(shù)據(jù)進行整理，使其白化為呈現(xiàn)出一定規(guī)律的生成數(shù)。同時使用GM(1，1)來建立緊急事件的預(yù)測模型，并利用已有的歷史數(shù)據(jù)進行分析，其預(yù)測結(jié)果符合使用條件。

4、 緊急事件的定位采用緊急電話、巡邏車、手機及車載GPS接收機來對發(fā)生事故的車輛進行自動定位。救援工作的開展則是根據(jù)發(fā)生事故的時間、氣候、季節(jié)、路段、車型及事故類型等不同情況，因地制宜地組織救援工作，并采取有力措施防止二次事故。 事故管理子系統(tǒng)將已發(fā)生的事故整理存檔，并結(jié)合專家系統(tǒng)的有關(guān)知識對救援工作提供一些專家意見，并為現(xiàn)場救援工作做出較好的指導(dǎo)。 本系統(tǒng)中各個子系統(tǒng)均能獨立完成其特定功能，同時，作為一個整體，其功