高速鐵路調(diào)度指揮安全與應(yīng)急系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國各條高速鐵路線、城際客運(yùn)專線的相繼開通，我國的高速鐵路有了長足的發(fā)展，但隨之而來的就是如何保證高速鐵路調(diào)度指揮安全這一亟待解決的問題。論文針對我國高速鐵路調(diào)度指揮的特點(diǎn)，研究了高速鐵路調(diào)度指揮應(yīng)急處置辦法和工作流程，對提高非正常情況下高速鐵路調(diào)度指揮安全，確保高速鐵路運(yùn)營安全，具有非常重要的意義。論文主要內(nèi)容包括:
　　(1)總結(jié)國內(nèi)外高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國高速鐵路調(diào)度指揮系統(tǒng)，分析了我國調(diào)度指揮系統(tǒng)的特點(diǎn)

2、，提出研究高速鐵路調(diào)度指揮安全的必要性。
　　(2)結(jié)合我國現(xiàn)行調(diào)度指揮系統(tǒng)，分析高速鐵路調(diào)度指揮的特點(diǎn)，及各子系統(tǒng)的作用和其之間的關(guān)系，各子系統(tǒng)在調(diào)度指揮安全中的作用。
　　(3)分析當(dāng)前我國調(diào)度指揮應(yīng)急處置的特點(diǎn)和處置辦法，指出其工作流程中的關(guān)鍵點(diǎn)和存在的問題并提出整改建議。
　　(4)對非正常情況進(jìn)行界定，分析了發(fā)生非正常情況時與日常調(diào)度指揮的不同，指出調(diào)度指揮在非正常情況時的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。
　　(5)提出構(gòu)建