高速鐵路隧道襯砌裂縫圖像快速采集系統(tǒng)研究.pdf

1、我國正處于高速鐵路大量建設(shè)和投入運營的時期。受到線路平順性的要求，高速鐵路沿線大量使用橋梁和隧道。在未來相當長的時間內(nèi)，我國都將面臨著大量隧道需要定期檢修、維護的狀況。由于高速鐵路隧道自身的特點，檢測工作僅依靠普通的人工檢測或人工儀器檢測無法滿足要求。本文基于以上背景，研究了利用圖像采集和處理技術(shù)的高速鐵路隧道襯砌裂縫自動檢測系統(tǒng)。
　　 本文對高速鐵路隧道襯砌裂縫自動檢測系統(tǒng)的工作原理進行深入研究，并對系統(tǒng)進行了總體設(shè)計，包括

2、圖像采集子系統(tǒng)和圖像處理分析子系統(tǒng)。提出了系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)指標要求，針對自動檢測系統(tǒng)選取了合適的襯砌裂縫評價指標。
　　 本文針對隧道圖像采集特點，對圖像采集系統(tǒng)進行了硬件選型，使圖像采集系統(tǒng)能夠滿足檢測的各項要求，設(shè)計了圖像采集系統(tǒng)的采集方案。
　　 針對采集到的裂縫圖像，進行了增強和分割處理，通過實驗選取了合適的增強和分割方法，并對分割后的裂縫圖像進行了形態(tài)學處理，為后續(xù)圖像分析打下基礎(chǔ)。通過讀取數(shù)字圖像的方法，提取了