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1、信號(hào)是鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)中的重要組成部分之一.信號(hào)設(shè)備是否能夠快速的進(jìn)入現(xiàn)代化,采用微機(jī)控制和監(jiān)測(cè),關(guān)系到鐵路部門(mén)是否能夠高速運(yùn)營(yíng)發(fā)展及減員增效,起到促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的作用.在鐵路信號(hào)現(xiàn)代化的進(jìn)程中,我們發(fā)現(xiàn)目前鐵路信號(hào)設(shè)備的圖形繪制,管理正處于一個(gè)相對(duì)落后的狀態(tài).各類鐵路信號(hào)圖,尤其是被各種控制和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)使用的電子信號(hào)圖的繪制和管理仍舊采用人工處理,或使用簡(jiǎn)單工具的方式——效率低、成本高、準(zhǔn)確性差,大大地阻礙了鐵路信號(hào)控制和監(jiān)測(cè)現(xiàn)代化的進(jìn)程
2、.開(kāi)發(fā)一個(gè)普遍適用于各個(gè)鐵路部門(mén),適用于易學(xué)易用的Windows界面環(huán)境中的,所見(jiàn)即所得的可視化鐵路信號(hào)圖繪制系統(tǒng),已成為了當(dāng)務(wù)之急,具有很實(shí)際的現(xiàn)實(shí)意義.為此我們著眼于通用功能,結(jié)合目前實(shí)際應(yīng)用,開(kāi)發(fā)了一套可視化鐵路信號(hào)圖繪制系統(tǒng),功能強(qiáng)大,適用性強(qiáng),并已經(jīng)應(yīng)用到TFJC駝峰信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中,帶來(lái)了實(shí)際效益.在鐵路信號(hào)設(shè)備的控制和監(jiān)測(cè)中,常常利用PC或工控機(jī)對(duì)各種數(shù)據(jù)進(jìn)行采集.傳統(tǒng)的做法是使用RS-232或RS-485傳輸數(shù)據(jù),具有
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