供應(yīng)鏈環(huán)境下備件多級(jí)庫(kù)存控制模型研究.pdf

1、對(duì)于重型建設(shè)設(shè)備、飛機(jī)和其他復(fù)雜設(shè)備而言,保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。某個(gè)備件失效經(jīng)常會(huì)使整個(gè)設(shè)備處于停機(jī)狀態(tài),造成巨大的損失?？焖俣行У貫轭櫩凸?yīng)服務(wù)備件對(duì)于留住現(xiàn)有顧客和爭(zhēng)取新的顧客是至關(guān)重要的。由于這些客戶都廣泛地分布在各個(gè)區(qū)域,很多企業(yè)為保證服務(wù)水平,都持有大量的庫(kù)存,同時(shí)低需求的零備件價(jià)格昂貴,如何在成本和服務(wù)水平之間權(quán)衡成為服務(wù)備件庫(kù)存管理的核心問(wèn)題。供應(yīng)鏈多級(jí)庫(kù)存系統(tǒng)經(jīng)常用來(lái)為顧客廣泛分布的產(chǎn)品提供服務(wù)支持。在供

2、應(yīng)鏈環(huán)境下研究備件多級(jí)庫(kù)存管理方法,對(duì)提升整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力具有重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文首先從備件分類、備件需求預(yù)測(cè)、備件多級(jí)庫(kù)存管理模型與算法、備件多點(diǎn)庫(kù)存轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)四個(gè)方面對(duì)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀進(jìn)行綜述,指出目前研究的不足之處。其次分析了備件庫(kù)存產(chǎn)生原因和庫(kù)存管理現(xiàn)狀,闡述了供應(yīng)鏈庫(kù)存管理和遺傳算法相關(guān)理論。接著針對(duì)低需求零備件庫(kù)存管理國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,結(jié)合供應(yīng)鏈多級(jí)庫(kù)存管理分布式策略構(gòu)建了供應(yīng)鏈庫(kù)存成本費(fèi)用模型;結(jié)合供

3、應(yīng)鏈多級(jí)庫(kù)存管理集中式策略提出了基于中心化的聯(lián)合庫(kù)存管理方法,建立了連續(xù)檢查、一對(duì)一補(bǔ)貨的低需求零備件多級(jí)庫(kù)存系統(tǒng)模型,模型同時(shí)允許同級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)、直接運(yùn)輸和緊急供貨。最后結(jié)合算例用遺傳算法分別對(duì)其進(jìn)行求解,在相同的數(shù)據(jù)環(huán)境和工具箱參數(shù)設(shè)置條件下對(duì)兩結(jié)果進(jìn)行比較分析,得出集中式策略更優(yōu)的結(jié)論。本文的創(chuàng)新之處在于：提出基于中心化的多級(jí)聯(lián)合庫(kù)存管理策略;針對(duì)目前研究的單備件品種、單級(jí)多點(diǎn)庫(kù)存系統(tǒng),增加備件種類,研究多級(jí)供應(yīng)鏈庫(kù)存系統(tǒng),同級(jí)之間允許