lkj理論試題

1、20122012年技能競(jìng)賽年技能競(jìng)賽LKJLKJ理論試題理論試題一、填空題：一、填空題：1LKJ比JK2H、LKJ93型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置工作性能更加可靠是因?yàn)長(zhǎng)KJ2000采用雙機(jī)熱備冗余工作方式。2機(jī)車標(biāo)簽安裝位置距軌面高度不小于70cm，以安裝板水平面為基準(zhǔn)。3LKJ系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)實(shí)行預(yù)防修與故障修相結(jié)合的體制，堅(jiān)持專業(yè)化集中修理的原則。4車位誤差在不超過(guò)300米時(shí)，無(wú)論車位超前還是滯后，司機(jī)均應(yīng)使用【自動(dòng)校正】鍵進(jìn)行車位校正。5

2、我段電力機(jī)車車載設(shè)備語(yǔ)音錄音裝置的記錄方式根據(jù)無(wú)線電臺(tái)輸出的電平信號(hào)啟動(dòng)停止錄音。6LKJ的控制指令輸出包括語(yǔ)音提示、解除牽引力、常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)四種。7LKJ與平面調(diào)車燈顯設(shè)備配合使用進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，在運(yùn)行中接收到“三車”信號(hào)以后，列車走行20米后，限速變?yōu)?kmh。8.過(guò)壓抑制板由瞬變干擾信號(hào)吸收電路、電源濾波電路、延時(shí)繼電器三部分組成。9.LKJ屏幕顯示器液晶屏的背光電源是1000V35kHz的交流電源。10.機(jī)車、動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)牽

3、引和列車任務(wù)入庫(kù)后，電務(wù)部門按規(guī)定對(duì)LKJ系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于多重冗余系統(tǒng)中出現(xiàn)的不良功能作用的局部狀態(tài)不良，按檢測(cè)作用良好統(tǒng)計(jì)。11.列車在改用電話閉塞法行車的區(qū)間，對(duì)客運(yùn)列車，監(jiān)控裝置按該區(qū)間最高允許速度的80％速度監(jiān)控列車運(yùn)行；對(duì)貨運(yùn)列車，按實(shí)際線路限制速度100%速度監(jiān)控列車運(yùn)行。11.對(duì)完成數(shù)據(jù)換裝的LKJ，須在屏幕顯示器上逐臺(tái)粘貼標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)內(nèi)容須包括換裝日期、數(shù)據(jù)文件或控制文件版本號(hào)。12.在LKJ數(shù)據(jù)文件交接表中對(duì)交付的各數(shù)

4、據(jù)文件須標(biāo)明版本號(hào)并設(shè)置校核密碼，提交方應(yīng)同時(shí)在交接表中附有數(shù)據(jù)變更的必要說(shuō)明。13.對(duì)于側(cè)向道岔和臨時(shí)施工慢行引起的列車限速，特殊規(guī)定為：按固定模式限速值＋3kmh確定常用固定模式限速值，按固定模式限速值＋5kmh確定緊急固定模式限速值。14.司機(jī)未移動(dòng)手柄使機(jī)車加載由停車狀態(tài)移動(dòng)速度≥3kmh或者移動(dòng)距離≥10m時(shí)，LKJ輸出語(yǔ)音提示指令，司機(jī)按壓【警惕】鍵或使機(jī)車加載，撤除語(yǔ)音提示指令和手柄防溜控制。15.技規(guī)338條規(guī)定：進(jìn)站及

5、接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白外部復(fù)位包括上電復(fù)位及外部強(qiáng)制復(fù)位；內(nèi)部復(fù)位包括CPU執(zhí)行RESET指令以及內(nèi)部監(jiān)視器、定時(shí)器出現(xiàn)異常情況后引起的復(fù)位。LKJ的監(jiān)控記錄插件工作狀態(tài)下，.6A燈亮表示復(fù)位標(biāo)志。（）7LKJ系統(tǒng)采用CAN總線標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，在CANA與CANB之間接有100Ω的終端電阻，以消除高速傳輸信號(hào)反射。（）8LKJ不能確定列車位置時(shí)，將進(jìn)入部分監(jiān)控工作狀態(tài)。（）9當(dāng)機(jī)車工況處于電阻制動(dòng)位時(shí)，LKJ可

6、以根據(jù)當(dāng)時(shí)速度情況輸出解除牽引力指令（√）10在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方，若地面信號(hào)顯示綠燈，但機(jī)車信號(hào)顯示白燈，司機(jī)確認(rèn)地面信號(hào)綠燈后，可連續(xù)按壓三次“解鎖”鍵，將LKJ限速恢復(fù)到線路允許速度。（）11有計(jì)劃的改路票行車時(shí)，必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行監(jiān)控裝置的路票行車操作。（√）12LKJ監(jiān)控裝置應(yīng)防止列車超過(guò)線路(或道岔)允許速度以及機(jī)車、車輛允許的構(gòu)造速度中的最高值。()13.機(jī)車信號(hào)記錄器數(shù)據(jù)在U盤轉(zhuǎn)儲(chǔ)且假設(shè)數(shù)據(jù)量最大的情況下轉(zhuǎn)儲(chǔ)時(shí)間為120秒

7、，一般情況下為30秒左右。()14.JTC機(jī)車信號(hào)記錄板板面上COM燈常亮代表主機(jī)板與記錄器板和TAX箱與記錄器板之間的一路串口通信均故障。()15機(jī)車信號(hào)系統(tǒng)由車載信號(hào)和地面信號(hào)設(shè)備共同構(gòu)成，正常工作時(shí)必須符合故障導(dǎo)向安全原則。()三、選擇題：三、選擇題：1.LKJ輸出緊急制動(dòng)指令時(shí)，數(shù)字量入出板（C）。（A）RL8、RL9繼電器釋放（B）RL8繼電器釋放，RL9繼電器吸合（C）RL8繼電器吸合，RL9繼電器釋放（D）RL8、RL9繼