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文檔簡介
1、受電弓—接觸網(wǎng)間的可靠受流是機車行車安全的重要保證.以SS4、SS7型受電弓為背景,深入分析受電弓各參數(shù)變化對于弓網(wǎng)受流質(zhì)量的影響,并對受電弓的主動控制進(jìn)行研究.利用遺傳算法對受電弓結(jié)構(gòu)的幾何參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,仿真結(jié)果表明,采用優(yōu)化后的參數(shù),換向點位置得到改善.對受電弓的垂向結(jié)構(gòu)簡圖進(jìn)行分析,建立了受電弓非線性數(shù)學(xué)模型,根據(jù)受電弓的實際工作情況,對非線性模型進(jìn)行線性化,得到受電弓的線性化模型.利用等效剛度對接觸網(wǎng)特性進(jìn)行模擬,并與受電弓的線
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