《車輛制冷與空調(diào)》練習(xí)冊(cè)及答案

1、《車輛制冷與空氣調(diào)節(jié)》習(xí)題集答案一、填空1每立方米濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量，稱為空氣的(絕對(duì))濕度。2每立方米濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量，與同一溫度下飽和空氣中所含水蒸氣質(zhì)量的比值，稱為(相對(duì))濕度。，3相對(duì)濕度反映了濕空氣中所含水蒸氣的分量接近飽和的程度，亦稱(飽和度)。4濕空氣的焓由兩部分組成，一部分是只與空氣溫度有關(guān)的(顯)熱，另一部分是表示在溫度不變時(shí)，水分汽化所吸收的氣化熱，稱為(潛)熱。5隔熱壁的（傳熱）系數(shù)K，是指車內(nèi)外溫度

2、相差一度時(shí)，在1小時(shí)內(nèi)，通過1㎡隔熱表面積所傳遞的熱量。6熱量從隔熱壁一側(cè)的空氣中傳至另一側(cè)的空氣中，其傳熱過程可以分為以下三個(gè)階段：表面吸熱、(結(jié)構(gòu))透熱和表面放熱。7對(duì)于多層不均勻的隔熱壁當(dāng)其中有一小部分的隔熱性能較其它部分差得很多，那么隔熱壁的總傳熱量就會(huì)大大提高，這個(gè)部分就稱為(熱橋)。8濕空氣中水蒸氣的飽和含量和空氣(溫度)有關(guān)。9防止水蒸氣滲透而在內(nèi)部出現(xiàn)凝結(jié)水的最好辦法是在隔熱壁內(nèi)外兩側(cè)安置(兩層)可靠的隔氣層。10用一定

3、的方法使某物體或空間的溫度低于周圍環(huán)境介質(zhì)的溫度，并使其維持在某一范圍內(nèi)，這個(gè)過程稱為(制冷)。11.在車輛上，如果要使易腐貨物或客室中的溫度低于環(huán)境溫度，必須不斷地將易腐貨物或客室中的(熱量)轉(zhuǎn)移到周圍環(huán)境(介質(zhì))中去。12在同一壓力下，不同的液體蒸發(fā)溫度不同，所吸收的氣化(潛熱)也不同。13蒸汽壓縮制冷機(jī)主要由壓縮機(jī)、(冷凝器)(膨脹閥)和蒸發(fā)器四個(gè)部件組成。(1頁)14.制冷劑在封閉的制冷系統(tǒng)中要經(jīng)歷（壓縮），（冷凝），（節(jié)流），

4、（蒸發(fā)）等四個(gè)熱力過程才完成一次制冷循環(huán)。15在制冷循環(huán)中，壓縮機(jī)要消耗一定的（功），才能將低溫物體放出的熱量轉(zhuǎn)移到高溫的環(huán)境介質(zhì)中去，以達(dá)到制冷的目的。16壓縮機(jī)和膨脹閥把整個(gè)循環(huán)分成高壓和低壓兩部分，高壓為（冷凝）壓力，低壓為（蒸發(fā)）壓力。17蒸汽壓縮制冷循環(huán)的制冷系數(shù)總是(小于)逆卡諾循環(huán)系數(shù)。18對(duì)于不同溫度區(qū)間工作的制冷循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性只能用循環(huán)（效率）來評(píng)價(jià)。19過冷度越大，節(jié)流損失越(小)。20制冷劑流至膨脹閥前一般有一定的（

5、過冷度）。21在吸氣過熱時(shí)，過熱度越大，冷凝器的熱負(fù)荷增加越(多)。22事實(shí)上，為了保證制冷裝置的壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安全，總是使壓縮機(jī)的吸熱有一9單位冷凝熱量：循環(huán)的每公斤制冷劑蒸氣在冷凝劑中放出的熱量稱為單位凝熱量。10制冷系數(shù)：循環(huán)的單位質(zhì)量制冷量與所消耗的單位理論功之比。11過冷液體：當(dāng)冷凝劑在冷凝器中被冷凝成液體后，如果液體繼續(xù)向外放熱，制冷劑的溫度就會(huì)低于飽和溫度（對(duì)應(yīng)于冷凝壓力的冷凝溫度），低于飽和溫度的制冷劑液體稱為過冷液體。12

6、過冷度：飽和溫度與過冷液體溫度差稱為過冷度。13沿程阻力：由于空氣和管壁間的摩擦以及空氣和空氣內(nèi)部的摩擦而造成的阻力稱為沿程阻力。(3頁)14工況調(diào)節(jié)：人為改變通風(fēng)機(jī)的性能曲線和風(fēng)道特性曲線從而改變通風(fēng)量的過程稱為工況調(diào)節(jié)。15氣流組織：對(duì)室內(nèi)氣流流動(dòng)和分布的控制被稱為氣流組織。16誘導(dǎo)比：誘導(dǎo)器的誘導(dǎo)比是指二次風(fēng)量與一次風(fēng)量之比。n=V2V117制冷劑：在制冷系統(tǒng)中，將被冷卻物體的熱量；連續(xù)不斷地轉(zhuǎn)移到環(huán)境介質(zhì)（空氣或水）中去的工作介

7、質(zhì)稱為制冷劑。18含濕量：隨一公斤干空氣同時(shí)存在的水蒸氣質(zhì)量，稱為濕空氣的含濕量（g）。19絕對(duì)濕度：每立方米濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量，稱為空氣的絕對(duì)濕度。20相對(duì)濕度：一立方米濕空氣中所含水蒸氣的質(zhì)量，與同一溫度下飽和空氣中所含水蒸氣質(zhì)量的比值稱為相對(duì)濕度。21單位指示功：壓縮機(jī)每公斤制冷劑蒸氣所消耗的功稱為單位指示功。22壓縮機(jī)的機(jī)械效率：壓縮機(jī)的指標(biāo)功與軸功率之比稱為壓縮機(jī)的機(jī)械效率。23.壓縮機(jī)的指示效率：壓縮機(jī)的理論功率與指示

8、功率之比稱為壓縮機(jī)的指示效率。24壓縮機(jī)的總效率：壓縮機(jī)的理論功率與軸功率之比稱為壓縮機(jī)的總效率。25.自由射流：26露點(diǎn)溫度：指某一狀態(tài)的空氣在含濕量不變時(shí)降溫至飽和狀態(tài)時(shí)的溫度。27非等溫射流：射流和周圍空氣溫度不相等。這種射流叫非等溫射流。28熱泵：從外界低溫空氣中將熱量“泵”入室內(nèi)的裝置通常稱為“熱泵”。三、判斷題1隔熱壁內(nèi)部結(jié)露，主要是由于車內(nèi)外水蒸氣的壓力差和隔熱壁的滲透性造成的。(√)2在隔熱壁內(nèi)外兩側(cè)安置兩層可靠隔氣層可