《航空概論》試題

1、1、氣體的物理參數(shù)壓力（P）、密度（ρ）、溫度（T）三者之間的變化關(guān)系可以用氣體狀態(tài)方程式（D）來表示；A、ρ=PRTB、T=PRρC、P=RρTD、P=RρT2、國際標準大氣規(guī)定，海平面上的大氣壓力為（B）牛平方厘米，大氣溫度為（）℃，大氣密度為（）千克立方米；A、1012171.225B、10.12151.225C、10.1215122.5D、10.1201.2253、飛機水平尾翼的最主要作用是（B）；A、產(chǎn)生升力B、俯仰穩(wěn)定性C、

2、橫向穩(wěn)定性D、方向穩(wěn)定性4、下列（A）的敘述不屬于平流層的特點；A、含有大量的水蒸氣及其他微粒B、溫度大體不變，平均在56.5℃C、沒有上下對流，只有水平方向的風(fēng)D、空氣質(zhì)量不多，約占大氣層總質(zhì)量的145、空氣的物理性質(zhì)主要包括（C）；A、空氣的粘性B、空氣的壓縮性C、空氣的粘性和壓縮性D、空氣的可朔性6、下列（B）的敘述屬于對流層的特點；A、空氣中幾乎沒有水蒸氣B、空氣上下對流激烈C、高度升高氣溫迅速上升D、空氣中的風(fēng)向風(fēng)速不變7、流

3、體的連續(xù)性定理是（C）在空氣流動過程中的應(yīng)用；A、能量守衡定律B、牛頓第一定律C、質(zhì)量守衡定律D、牛頓第二定律8、下列（D）的敘述是錯誤的；A、伯努利定理的物理實質(zhì)是能量守衡定律在空氣流動過程中的應(yīng)用B、物體表面一層氣流流速從零增加到迎面氣流流速的流動空氣層叫做附面層C、空氣粘性的物理實質(zhì)是空氣分子作無規(guī)則運動的結(jié)果18、“臨界迎角”指的是（C）；A、飛機飛行中最大的迎角B、飛機飛行速度最快時的迎角C、飛機升力系數(shù)最大時的迎角D、飛機阻

4、力系數(shù)最大時的迎角19、當飛機機翼升力增大時，阻力將（B）；A、減小B、增大C、先增大后降到原始值上D、不變20、如果沒有保護好飛機表面的光潔度，將增加飛機的（A）；A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力D、干擾阻力21、“失速”指的是（C）；A、飛機失去速度B、飛機速度太快C、飛機以臨界迎角飛行D、飛機以最小速度飛行22、將飛機的外型設(shè)計為流線型外型，目的是為了減小飛機的（B）；A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力D、干擾阻力23、有的

5、飛機在機翼的翼尖部裝有翼梢小翼，目的是減小飛機的（C）；A、摩擦阻力B、壓差阻力C、誘導(dǎo)阻力D、干擾阻力24、下列（B）對飛機的誘導(dǎo)阻力影響不大；A、機翼的平面形狀B、機翼的翼剖面形狀C、機翼的根尖比D、機翼的展弦比25、下列（D）對飛機阻力大小影響不大；A、飛行速度、空氣密度、機翼面積B、飛機的翼型和平面形狀C、飛機的外形、表面光潔度和密封性D、飛機的安裝角和上反角26、飛機的增升裝置包括（B）：A、前緣縫翼、后緣襟翼、擾流板B、前緣