混合能源電動(dòng)汽車電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究.pdf

1、隨著節(jié)能、環(huán)保問(wèn)題的日益突出,混合能源電動(dòng)汽車作為傳統(tǒng)汽車向純電動(dòng)汽車發(fā)展的一種過(guò)渡車型,它的出現(xiàn)大大緩解了能源危機(jī),其中動(dòng)力電池的性能是其發(fā)展的核心。本文對(duì)混合能源電動(dòng)汽車的分類、構(gòu)成以及關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了介紹,其電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池系統(tǒng),輔助能源系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)組成。為了保證電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安全高效了運(yùn)行,需在蓄電池系統(tǒng)和電動(dòng)機(jī)之間加入雙向DC/DC變換器。
　　本文對(duì)電動(dòng)汽車用雙向DC/DC變換器進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,選擇雙向半橋變換

2、器作為本次設(shè)計(jì)變換器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,確定了雙向半橋DC/DC變換器的參數(shù),使用仿真軟件MATLAB/Simulink建立了雙向DC/DC變換器的仿真模型,通過(guò)數(shù)字控制來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)雙向DC/DC變換器的控制。分析其正、反向工作波形,仿真結(jié)果證明了雙向DC/DC變換器正向工作時(shí)可以將蓄電池組的電壓在一定的負(fù)載范圍內(nèi)穩(wěn)定在一個(gè)相對(duì)較高的電壓值,從而可以明顯提高電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)性能;反向工作時(shí),雙向DC/DC變換器又可以將電動(dòng)機(jī)制動(dòng)剎車時(shí)由機(jī)