AT并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的建模與仿真研究.pdf

1、目前混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)主要有3種混合驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu):串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式.本文對(duì)這3種混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)進(jìn)行了分析,并重點(diǎn)介紹和分析了并聯(lián)式結(jié)構(gòu)中的不同結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并分析了電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用分析軟件Advisor的原理及使用方法.重點(diǎn)研究了Advisor2002自帶的缺省并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)及其控制策略,在其基礎(chǔ)上提出一種新型的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的系統(tǒng)模型,采用賽歐自動(dòng)變速器作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu),去掉離合器,以AT并聯(lián)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了四種工作模式.本文

2、還對(duì)該系統(tǒng)建立了相應(yīng)的控制策略,根據(jù)具體情況選擇最合適的工作模式,并優(yōu)化與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)工作模式的性能,提高整車(chē)運(yùn)行的燃油效率,減少尾氣排放.在Matlab/Simulink環(huán)境中完成了這種新型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的建模,并在A(yíng)dvi sor2002平臺(tái)上,對(duì)其進(jìn)行了系統(tǒng)仿真,將結(jié)果與缺省并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析;最后把東風(fēng)EQ7200的發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、電動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)用在所設(shè)計(jì)的AT并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)上,并運(yùn)行仿真,