并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的模糊控制策略研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(Hybrid Electric Vehicle,簡稱HEV)是一個(gè)集機(jī)械、電氣、化學(xué)和熱力學(xué)系統(tǒng)于一體的復(fù)雜的高度非線性動(dòng)態(tài)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)整車最佳燃油經(jīng)濟(jì)性并兼顧整車成本是HEV控制策略的研究方向.本文以并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(Parallel HybridE1ectric Vehicle,簡稱PHEV)為主要研究對(duì)象,以模糊邏輯控制(Fuzzy Logic Corltrol簡稱FLC)為主要研究方法,通過建立PHEV動(dòng)力

2、系統(tǒng)能量分配的模糊邏輯控制器,并利用ADVISOR2002與Matlab/Simulink仿真軟件對(duì)所建立的汽車模型進(jìn)行仿真.本文所做的工作與取得的成果有: 1)分析介紹了幾種典型結(jié)構(gòu)HEV的結(jié)構(gòu)原理與控制策略,為控制策略的選擇提供了理論依據(jù). 2)以所選用的帕薩特SVW7183AGi型小汽車為原型車,將其改造為并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車,計(jì)算并選取了與PHHV相關(guān)的主要參數(shù). 3)介紹了模糊控制理論并設(shè)計(jì)了一種以

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