基于模糊的并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理策略.pdf

1、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的研究和發(fā)展對于解決環(huán)境污染和能源危機(jī)能起到相當(dāng)大的作用，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理因它的非線性、隨機(jī)性和模糊性等特點(diǎn)而成為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車研究和開發(fā)的關(guān)鍵問題。模糊推理技術(shù)在處理非線性、隨機(jī)性和模糊性等問題上有很大的優(yōu)勢，所以可以考慮將模糊技術(shù)應(yīng)用到混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理上。為此，本文主要就這方面進(jìn)行了一些初步的探索。
　　本文首先分析了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的混合驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)和類型，并對各種驅(qū)動(dòng)類型的特點(diǎn)和適用條件作了總

2、結(jié)。接著闡述了并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的能量管理思想和管理策略，確定以模糊邏輯控制為基礎(chǔ)的能量管理策略。最后在簡單介紹模糊理論的基礎(chǔ)知識的基礎(chǔ)上，從系統(tǒng)整體效率出發(fā)，兼顧排放和油耗，對發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)和蓄電池的效率均予以考慮，提出了一種基于模糊的并聯(lián)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理策略，具體介紹了模糊邏輯的應(yīng)用方法和過程，建立了適用于并聯(lián)混合動(dòng)力車輛的模糊邏輯能量管理模塊。利用ADVISOR提供的仿真環(huán)境模擬模糊邏輯管理策略的控制效果，并與電輔助式管