并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力總成控制系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、　　全球性能源危機(jī)以及日益嚴(yán)格的排放法規(guī)對(duì)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，尋求高效清潔汽車動(dòng)力成為全球關(guān)注的研究課題?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)以其形式靈活、可實(shí)施性強(qiáng)的特點(diǎn)，成為本世紀(jì)電動(dòng)汽車研究開發(fā)的重要方向之一。 本文以以EQ6110混合動(dòng)力客車多能源動(dòng)力總成為研究對(duì)象，開展了多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)。文章分析了EQ6110HEV多能源動(dòng)力總成各子系統(tǒng)及其控制器，確立了動(dòng)力總成控制系統(tǒng)總體方案，并研究了PHE

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