揭普高速公路腐木淤泥混合土層工程性質及處理措施研究.pdf

1、腐木淤泥混合土是廣東揭普高速公路在修建過程中所發(fā)現(xiàn)的一種特殊軟土，具有高含水率，高壓縮性，低滲透性等特點。這種軟土在廣東境內有一定范圍的分布，別的省份也有發(fā)現(xiàn)。隨著地質成因及地質環(huán)境的變化，腐木淤泥混合土中的腐木含量及腐朽程度也不同，由此引起了腐木淤泥混合土的工程性質不同。因此，進行腐木淤泥混合土的工程性質的研究對以后在類似地基上修建工程具有重要的指導意義。本文的主要內容如下： 1通過腐木和淤泥組成成分以及物理力學指標的對比，指

2、出了腐木和淤泥的固結沉降機理，并分析了兩者在固結、壓縮、次固結方面的不同。 2配制了三種不同腐木含量的腐木淤泥混合土。腐木含量分別為5％，40％，70％。5％的腐木含量代表腐木含量較少的情況，40％的腐木含量代表腐木含量中等的情況。而70％的腐木含量代表腐木含量較高的情況。通過不同腐木含量的混合土的固結、壓縮、回彈以及次固結試驗分析了三種不同腐木含量下腐木淤泥混合土的力學性質隨腐木含量變化的規(guī)律。 3用專門加工的可測量底

3、部孔壓和滲透系數(shù)的固結儀分析了腐木淤泥混合土的固結過程中的孔壓以及滲透系數(shù)K的變化情況。 4進行了不同腐木含量下腐木淤泥混合土的三軸固結不排水剪切試驗和三軸固結排水剪切試驗，得出了不同腐木含量下的強度指標，分析了c，ψ的機理及c，ψ值與腐木含量之間的變化規(guī)律。并比較了腐木淤泥混合土與淤泥之間強度指標的差異。 5應用plaxis程序對腐木淤泥混合土地基進行了沉降與穩(wěn)定分析，通過計算驗證了室內實驗參數(shù)。 6通過沉降觀