城市道路交通系統(tǒng)自組織現(xiàn)象研究.pdf

1、隨著我國國民經濟的迅速發(fā)展和城市化進程的加快,交通問題成為各個城市普遍存在的問題.如何采取措施改善交通問題是一項亟待解決的問題,對城市道路交通系統(tǒng)規(guī)律和特性的描述是城市道路交通管理規(guī)劃的關鍵問題之一.自組織理論作為解決復雜系統(tǒng)的有效工具,為我們研究城市道路交通系統(tǒng)發(fā)展演化提供了有力的基礎理論和方法論思想.本論文在大量研究國內外有關城市道路交通系統(tǒng)與自組織理論文獻、研究成果的基礎上,將自組織理論運用于城市道路交通系統(tǒng).在解讀城市的基礎上,

2、系統(tǒng)的研究了世界城市發(fā)展的歷史,探討了城市與城市交通發(fā)展的互動關系,總結了不同時期城市交通的不同發(fā)展特點.研究了自組織的定義內涵和城市道路交通系統(tǒng)中存在的自組織現(xiàn)象,根據(jù)哈肯對自組織下的定義,分析了城市道路交通系統(tǒng)的耗散結構特征,建立了城市道路交通系統(tǒng)發(fā)展自組織觀.全面解析了道路系統(tǒng)的組織機制,將其界定為自組織和他組織復合的組織機制,構造了一幅道路系統(tǒng)發(fā)展自組織的演化圖景,揭示了其表現(xiàn)形式和內在機制.討論了交通流形成自組織的條件,建立了