基于AHP層次分析法的軌道交通工程全過程造價控制研究.pdf

1、近年來，在中國城市快速軌道交通得到了快速發(fā)展，一些城市已經(jīng)建成了一批規(guī)模較大技術(shù)較新的軌道交通項目。隨著設(shè)計水平的提高，軌道交通造價比二十世紀(jì)顯著降低了，但軌道交通成本高的問題仍未徹底解決。因此，軌道交通的建設(shè)應(yīng)在確保安全、質(zhì)量可靠的前提下，做到全過程造價控制，最大限度地降低項目的成本。
　　層次分析法可以用來分解一個復(fù)雜的問題，分解成它的組成元素，然后按層形成之間的關(guān)系，在德爾菲法的基礎(chǔ)上，通過兩兩相互比較的方法來確定的組成元素

2、對于決策的相對重要程度。AHP法實際上是將思維過程形成數(shù)量，并可以用一致性檢查法對專家意見的不一致進(jìn)行處理。基于層次分析法的特性與優(yōu)點，將其應(yīng)用于全過程造價控制分析，建立合適、實用的數(shù)學(xué)模型，有利于建設(shè)工程造價管理從定性到定量的提升，從而使造價管理更科學(xué)化、可操作化。
　　本文以上海軌道交通九號線二期建設(shè)項目為例，利用 AHP層次分析法對全過程造價控制點進(jìn)行評估，提出相應(yīng)的控制措施并在實際工程造價控制操作中得以實踐。通過對項目成本

3、控制全過程模型的分析以及進(jìn)行權(quán)重總排序，分析得出對軌道交通全過程造價控制影響較大的前三位因素，得到的分析結(jié)果與實踐中總結(jié)出的關(guān)于工程超支影響因素的經(jīng)驗相吻合。據(jù)此總結(jié)了在實際九號線二期全過程造價控制中的五大典型工作難點和控制重點，分別相對應(yīng)地給出了在實際工作中所采取的具有針對性的造價管理措施和控制方法，又在實際工作中得以檢驗和論證，最終使本項目的投資監(jiān)理達(dá)到預(yù)期效果并得到肯定。
　　隨著AHP層次分析法在建設(shè)工程全過程造價控制領(lǐng)域