無(wú)線機(jī)車(chē)信號(hào)與GSM—R網(wǎng)絡(luò)的通信接口研究——車(chē)載部分.pdf

1、隨著鐵路運(yùn)輸向高速化,網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展,基于通信的列車(chē)控制系統(tǒng)(Communication Based Train Control—CBTC)正在成為中國(guó)鐵路信號(hào)發(fā)展的方向.中國(guó)鐵路已經(jīng)制定了中國(guó)列車(chē)控制系統(tǒng)(Chinese Train Control System CTCS)的發(fā)展戰(zhàn)略,它共分為5個(gè)應(yīng)用級(jí)別(級(jí)別0-級(jí)別4),在級(jí)別3和級(jí)別4中,將實(shí)現(xiàn)基于GSM-R的CBTC系統(tǒng).由于基于無(wú)線通信的機(jī)車(chē)信號(hào)是CBTC的核心,所以對(duì)其進(jìn)行研

2、究顯得更有必要和更有意義.該論文以青藏線應(yīng)用作為背景,對(duì)無(wú)線機(jī)車(chē)信號(hào)與GSM-R的通信接口及數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩赃M(jìn)行了深入研究.論文分析了基于軌道電路的機(jī)車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的缺點(diǎn),指出了基于無(wú)線通信的機(jī)車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn),著重分析了基于GSM-R的機(jī)車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的特點(diǎn),描述了青藏線基于GSM-R的無(wú)線機(jī)車(chē)信號(hào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu).論文研究了無(wú)線機(jī)車(chē)信號(hào)車(chē)載設(shè)備與GSM-R網(wǎng)絡(luò)的接口,說(shuō)明了接口的功能及工作流程,并對(duì)接口協(xié)議進(jìn)行了具體的定義.由于與列車(chē)運(yùn)行安全相關(guān)