船載AIS無(wú)線傳輸系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與研究.pdf

1、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)是一種新型的助航系統(tǒng)及設(shè)備,目前已發(fā)展成通用自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(UAIS).該論文首先介紹了AIS的產(chǎn)生背景和原因、發(fā)展現(xiàn)狀、主要功能以及系統(tǒng)框圖等.AIS通信系統(tǒng)物理層的設(shè)計(jì),也就是無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)是該論文研究的主要內(nèi)容.文章闡述了GMSK數(shù)字調(diào)制方式的基本原理以及實(shí)現(xiàn)方法,分析了其功率譜、頻帶利用率、信噪比及信號(hào)的其它特點(diǎn)等等.FX489是英國(guó)CML公司生產(chǎn)的一種單片同步高速M(fèi)odem.它的數(shù)據(jù)傳輸速率和帶寬時(shí)

2、間分量都能很好的滿足AIS物理層通信對(duì)調(diào)制解調(diào)指標(biāo)的要求,因此被該論文選用.論文詳細(xì)介紹了FX489的內(nèi)部結(jié)構(gòu)框圖,芯片外部引腳及其功能,典型發(fā)送眼圖、誤碼率性能及功率譜密度等性能特點(diǎn)以及實(shí)際應(yīng)用外圍電路等.該論文研究的單片機(jī)最小控制系統(tǒng)包括兩部分串行通信,即AIS信息處理器(PC機(jī))和單片機(jī)之間的串行異步通信以及單片機(jī)和FX489的之間的串行異步通信.對(duì)于PC機(jī)和單片機(jī)的通信,論文選擇了接口芯片MAX232進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換,設(shè)定了雙方通信

3、協(xié)議,畫(huà)出硬件連接圖,并設(shè)計(jì)了通信程序流程及部分程序代碼;對(duì)于單片機(jī)和FX489之間的串行通信,論文采用了825lA擴(kuò)展了89C51的一對(duì)串行口,同時(shí)也設(shè)計(jì)了這部分的通信程序流程及程序代碼;另外,還對(duì)89C51擴(kuò)展了一片數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器6264.論文對(duì)數(shù)據(jù)基帶傳輸編碼做了簡(jiǎn)單介紹,闡述了數(shù)字基帶信號(hào)的碼型選擇的原則.AIS無(wú)線傳輸?shù)募夹g(shù)性能里要求物理層對(duì)比特流進(jìn)行NRZI編碼.論文詳細(xì)介紹了NRZI編碼的原理及優(yōu)點(diǎn),并用匯編語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)了該編碼以