AIS船岸服務(wù)系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（Automatic Identification System，AIS）是在國(guó)際海事組織(IMO)、國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU-R)以及國(guó)際助航和航標(biāo)協(xié)會(huì)(IALA)的共同努力下提出的，是一種數(shù)字助航系統(tǒng)和設(shè)備。AIS由岸基設(shè)備和船載設(shè)備兩部分組成，使用的技術(shù)有計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)和電子信息顯示技術(shù)。在海上航行安全、船舶避碰、海事管理、海上信息共享及天氣監(jiān)測(cè)和預(yù)測(cè)等方面發(fā)揮著重要作用。
　　為了保障船舶航

2、行安全，AIS系統(tǒng)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用。AIS岸站作為海事管理部門(mén)獲取周邊海域船舶交通信息的主要途徑之一，對(duì)其進(jìn)行有效的管理和監(jiān)測(cè)是非常必要的。本課題就是針對(duì)上述目的，研究和開(kāi)發(fā)了一套在Linux環(huán)境下的AIS船岸服務(wù)系統(tǒng)。本系統(tǒng)具有統(tǒng)計(jì)速度快、服務(wù)范圍廣、可擴(kuò)展性好、移植性強(qiáng)的特點(diǎn)。
　　本文根據(jù)AIS船岸服務(wù)系統(tǒng)的特性采用了分布式系統(tǒng)的C/S模型，從客戶層、事務(wù)處理層、數(shù)據(jù)層三方面對(duì)分布式船岸服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行了整體架構(gòu)設(shè)

3、計(jì)，分別對(duì)應(yīng)客戶端、AIS服務(wù)代理和AIS服務(wù)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。本文主要研究AIS服務(wù)的實(shí)現(xiàn)，包括基站管理服務(wù)、基站報(bào)警服務(wù)、DGPS轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)等。利用模塊化設(shè)計(jì)思想，對(duì)各項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，并給出了各模塊的功能要求及具體的實(shí)現(xiàn)流程;然后通過(guò)跨平臺(tái)圖形用戶界面Qt作為開(kāi)發(fā)工具，Oracle11g數(shù)據(jù)庫(kù)作為存儲(chǔ)工具，C++作為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)了上述各種服務(wù)功能。最后，根據(jù)設(shè)計(jì)搭建了一套分布式AIS船岸服務(wù)系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行了功能性測(cè)試，證明了設(shè)計(jì)該系統(tǒng)