船舶導(dǎo)航雷達(dá)接收機(jī)與發(fā)射機(jī)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、船舶導(dǎo)航雷達(dá)做為船舶航行、進(jìn)出港、船舶定位及窄航道夜間行駛等不可缺少的導(dǎo)航工具，在船用電子中占據(jù)著重要的位置，伴隨著造船業(yè)的發(fā)展，船用電子設(shè)備，尤其是船舶導(dǎo)航雷達(dá)得到廣泛的關(guān)注與研究。目前，國外航海雷達(dá)技術(shù)頗為成熟，但國內(nèi)航海雷達(dá)存在雷達(dá)收、發(fā)機(jī)技術(shù)欠缺，雷達(dá)距離分辨率低、近距離探測能力弱、中頻漂移嚴(yán)重、發(fā)射機(jī)功耗大，效率低等一系列問題。針對以上問題，本文開展了船舶導(dǎo)航雷達(dá)接收、發(fā)射機(jī)的設(shè)計(jì)，探索船舶導(dǎo)航雷達(dá)接收、發(fā)射機(jī)技術(shù)，并改善雷達(dá)

2、性能，降低生產(chǎn)成本，為批量產(chǎn)品做準(zhǔn)備。
　　論文首先闡述了船舶導(dǎo)航雷達(dá)的基本工作原理及構(gòu)成，對常用的雷達(dá)收、發(fā)機(jī)類型和參數(shù)進(jìn)行了研究和分析，根據(jù)本設(shè)計(jì)的需求，分析并選用超外差式雷達(dá)接收機(jī)和自激振蕩式發(fā)射機(jī)結(jié)構(gòu)。并主要介紹了收、發(fā)機(jī)的整體設(shè)計(jì)，并對各項(xiàng)參數(shù)對雷達(dá)整機(jī)性能影響進(jìn)行分析。本文主要在第三、四章中介紹了雷達(dá)收、發(fā)機(jī)的設(shè)計(jì)和測試結(jié)果。針對雷達(dá)接收部分，文中采用三級限幅電路，在保證低噪聲的同時，有效防止大功率信號損壞接收前端，并

3、采用具有鏡頻抑制能力的混頻電路，防止鏡頻干擾，保證AFC電路正常鎖定。在中頻處理電路中，采用數(shù)字式AFC電路，有效的改善了中頻頻率漂移和模擬AFC電路工作帶寬窄等問題。此外，中頻處理中采用對數(shù)放大檢波，有效提高了雷達(dá)動態(tài)范圍，改善了AGC電路對微弱回波信號探測能力弱的問題，從而提高雷達(dá)探測距離和探測精度。第四章中介紹了發(fā)射機(jī)脈沖調(diào)制板的設(shè)計(jì)及測試結(jié)果，本文中采用二次變壓，添加自動穩(wěn)壓控制功能，保證發(fā)射機(jī)脈沖電壓穩(wěn)定，改善發(fā)射脈沖的上升沿