天津濱海新區(qū)新建片區(qū)瀝青路面典型結構方案研究.pdf

1、天津濱海新區(qū)規(guī)劃面積約2270平方公里，一大批新的產(chǎn)業(yè)功能區(qū)將建設在大片的可開發(fā)利用地上。新建片區(qū)現(xiàn)狀有少量或無交通量、有城市規(guī)劃的區(qū)域功能定位及路網(wǎng)、受各區(qū)市政基礎設施開發(fā)建設時序的影響、受地塊開發(fā)招商入駐的影響，致使濱海新區(qū)新建片區(qū)道路的瀝青路面結構不同于一般的道路設計步驟，預測交通量受諸多不可控的因素影響較大，在這種情況下，對濱海新區(qū)現(xiàn)已建成的片區(qū)道路瀝青路面結構方案進行調查、收集、整理、分析研究主要影響因素、從中吸取經(jīng)驗和教訓，

2、進行有效的歸納總結，優(yōu)化路面設計方案，形成適合濱海新區(qū)建設特點的瀝青路面典型結構方案，有利于減少基礎設施建設的前期工作投入，降低工程整體造價、保證工程安全，實現(xiàn)規(guī)?；б?，為后續(xù)的新建片區(qū)道路設計、建設提供借鑒和指導的作用。
　　本文針對濱海新區(qū)已經(jīng)建成的部分典型片區(qū)道路的瀝青路面結構方案，從分析其區(qū)域規(guī)劃功能定位、做出了歸納總結和效果評價，將不同的道路設計的區(qū)別貫穿全文，從工程實例中分析、研究瀝青路面設計中的主要影響因素，易忽略