瀝青路面維修方案選擇研究.pdf

1、本文為了研究高速公路瀝青路面維修方案，針對路面車轍、彎沉過大、裂縫三種最常見的病害，從路面材料和路面結(jié)構(gòu)上比較各種修復(fù)方式的修復(fù)效果，最終提出針對各種病害的修復(fù)方案。
　　 首先計算各種維修方式的抗車轍能力。材料采用彈塑性參數(shù)，材料本構(gòu)模型選用時間硬化蠕變模型，本構(gòu)模型公式為εcr=Aqntm，用局部三軸加載實驗計算得到材料抗永久變形參數(shù).擬合后得出本構(gòu)模型參數(shù)，用有限元計算在不同修復(fù)方式下各種結(jié)構(gòu)的抗車轍能力，用車轍深度的大小

2、表征。
　　 再次計算各種維修方式的裂縫修復(fù)能力。把裂縫分為半剛性路面裂縫和復(fù)合型路面反射裂縫，對半剛性裂縫，采用裂縫尖端應(yīng)力強度因子的大小進行評價，計算各種結(jié)構(gòu)和銑刨深度的裂縫尖端的應(yīng)力場的大小；而復(fù)合型路面采用反射裂縫處的應(yīng)力大小來判斷各種維修方式的優(yōu)劣，并考慮不同的加鋪層厚和模量對裂縫處應(yīng)力大小的影響。
　　 最后是各種修復(fù)方式的經(jīng)濟分析，提出高速公路路面病害最佳修復(fù)方案步驟，并以鄭漯高速為例，分析各路段病害最佳修