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1、本文應(yīng)用項(xiàng)目總控理論,探討了軌道交通工程項(xiàng)目總控模式及項(xiàng)目總控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)應(yīng)用。 首先分析了大型建設(shè)工程現(xiàn)有項(xiàng)目管理模式下存在的問(wèn)題,應(yīng)用項(xiàng)目總控理論,并結(jié)合軌道交通工程特點(diǎn)與建設(shè)管理要求,提出了在軌道交通工程中應(yīng)用項(xiàng)目總控理論的構(gòu)想,論述了軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目總控的意義;并對(duì)目前國(guó)內(nèi)外項(xiàng)目總控的研究與發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上,詳細(xì)闡述了軌道交通工程建設(shè)項(xiàng)目總控的對(duì)象、范圍、組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工程流程組織設(shè)計(jì),重點(diǎn)探討了軌
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