輪對幾何參數(shù)光電測量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理方法與實現(xiàn).pdf

1、輪對的尺寸直接關系到輪軌配合及列車的行車安全,涉及到輪對加工、運用及檢修過程中的每一個環(huán)節(jié),必須對這些環(huán)節(jié)統(tǒng)一控制,才能形成一套完整的輪對安全保障系統(tǒng),因此輪對幾何參數(shù)的測量是目前國內(nèi)外鐵路科技工作普遍提出但又未能很好解決的測量問題.該論文主要對輪對幾何尺寸的測量方法和系統(tǒng)進行了研究,針對我們提出的通過式的測量方案進行分析,并完成了有關軟件系統(tǒng)的開發(fā)工作.在分析現(xiàn)有的輪對幾何參數(shù)的測量方法優(yōu)缺點的基礎上,該論文確立了采用激光位移傳感器實

2、現(xiàn)了非接觸測量,將較大的尺寸測量轉(zhuǎn)化為較小尺寸的變化.通過激光位移傳感器測量被測輪對各部尺寸相對于標準輪對的變化量,適時將測量數(shù)據(jù)通過485通訊口傳入主控計算機,通過數(shù)據(jù)處理得到各種測量結(jié)果.該論文詳細討論了通過式測量系統(tǒng)的工作原理及構(gòu)成,給出了有關參數(shù)的數(shù)據(jù)處理方法,對測量系統(tǒng)的測量誤差進行了分析后,給出了相應的誤差補償方法,最后通過編程得以實現(xiàn).研制的測量系統(tǒng)已應用于生產(chǎn)現(xiàn)場,現(xiàn)場實驗數(shù)據(jù)與理論分析吻合,表明了測量方案和測量軟件的可