白馬隧道施工監(jiān)測(cè)及邊坡穩(wěn)定性分析.pdf

1、隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，地下工程是人類越來(lái)越迫切需要的基礎(chǔ)工程。國(guó)內(nèi)外對(duì)于地下工程開(kāi)挖對(duì)地表高邊坡穩(wěn)定性影響取得了一定的研究成果。在巖土力學(xué)研究取得巨大進(jìn)步的今天，從地質(zhì)災(zāi)害的破壞特征出發(fā)，結(jié)合各種監(jiān)測(cè)手段所提供的準(zhǔn)確信息，來(lái)分析高邊坡失穩(wěn)的力學(xué)機(jī)制，建立力學(xué)模型，可以把地下工程施工與地表高邊坡失穩(wěn)建立確定的最佳聯(lián)系。同時(shí)建立地表高邊坡失穩(wěn)預(yù)測(cè)的公式體系，為防災(zāi)減災(zāi)提供理論依據(jù)。 本文在白馬隧道隧址區(qū)的地質(zhì)環(huán)境詳細(xì)調(diào)查研究的基礎(chǔ)

2、上，從綜合地質(zhì)分析入手，系統(tǒng)地分析了隧道的變形規(guī)律和隧道施工對(duì)洞口邊坡穩(wěn)定性的影響規(guī)律。由于邊坡穩(wěn)定性分析受多種因素所影向，單一的方法常具有一定的局限性，因此本文將有限差分法引入到邊坡穩(wěn)定性分析中，進(jìn)一步對(duì)邊坡的穩(wěn)定性及應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)分布特征進(jìn)行了分析評(píng)價(jià)。 通過(guò)本次研究，取得到了以下成果： 1、通過(guò)工程地質(zhì)手段對(duì)洞口邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行了評(píng)價(jià)。 2、對(duì)隧道施工過(guò)程中圍巖的變形特征進(jìn)行了監(jiān)測(cè)研究。 3、利用先進(jìn)的

3、地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)，對(duì)隧道圍巖的松動(dòng)圈進(jìn)行了探測(cè)，得到了隧道開(kāi)挖過(guò)程中松動(dòng)圈的變化規(guī)律。 4、隧道掘進(jìn)中爆破對(duì)地表邊坡的影響進(jìn)行了監(jiān)測(cè)研究。回歸結(jié)果中，垂直震速回歸K、α值的結(jié)果要大于水平震速，說(shuō)明隧道爆破振動(dòng)速度中，垂直方向的震速要比水平震速大，占有一定優(yōu)勢(shì)。 5、利用FLAC程序?qū)λ淼涝诓煌裆顥l件下對(duì)比模擬分析，得出隧道及圍巖的應(yīng)力應(yīng)變場(chǎng)分布特征及地表沉降規(guī)律，結(jié)果表明：隨埋深的增加，隧道對(duì)上覆巖體的影響越來(lái)越??；模擬結(jié)